4月SUV销量榜出炉,H6再被超越,这次不是CS75,而是本田CRV

时间已经要进入5月中旬,乘联会终于公布了4月份国内SUV销量数据。对于自主品牌来说,已经多年在SUV领域有着不错的表现,整体销量甚至压制着合资品牌。包括哈弗H6、 长安CS75以及吉利博越等多款自主品牌SUV车型一直都名列SUV销量榜前茅。所以,每一次的汽车销量数据公布的时候,我们最喜欢看的就是SUV销量,在这里我们可以找到足够的自信。


不过对于这一次4月份的SUV销量榜来说,有点让人担忧,因为在销量榜的前15名车型中,自主品牌仅有四款车型,最重要的是,4月份的SUV销量冠军不再是H6,也不是曾经在2月份超越H6的长安CS75,而是本田CRV。


大概是在10年前,也正是哈弗从CRV手中抢过了常年的SUV销量冠军位置,10年河东十年河西,CRV终于再次坐回了SUV销量榜第一的位置。


那么这一次的H6失去第一和CRV的重回第一是偶然么?去年,全新的第三代哈弗H6上市,曾被看作是H6车系的再一次壮大,原本以为三代同堂的H6能够继续突破自己创造的销量纪录,但是如今三代同堂的H6被单一车型的CRV超越,而如果加上同平台的皓影,CRV系的销量更是占据了绝对的优势。



其实在今年2月份,CS75首次取代H6成为SUV销量榜第一的时候,H6的隐忧就开始呈现。或者如今的H6也该放下了,多年来为了销量第一的位置太累了,不如重新自我调整,三代同堂的策略是否考虑取消了,还记得当年的北京现代是如何从巅峰走向谷底的么?另外,还要重新梳理目前哈弗系过于凌乱的布局,集中优势力量,避免内耗。此外,目前整个长城旗下已经分出来了太多的子品牌,也难免分散精力。


随着合资品牌在SUV市场越来越强势的新车型入场,更多的合资品牌也开始打破常规,诸如本田CRV+皓影、XVR+缤智,丰田荣放+威兰达,大众的探岳、途岳、途观L等这些组合,不仅让SUV市场有了更多的选择,合资品牌的价格也在不断下压,随着更多的合资品牌SUV车系压入10万区间,自主品牌在SUV市场的优势很可能会继续被弱化。不仅是哈弗H6,长安、吉利等自主品牌也应该意识到在SUV领域的新危机。


标签: 销量解读
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