要说如今国内最会卖的车企，毋庸置疑是一汽大众。2020年，一汽大众累计销量达到了211万辆，以同比微增1.9%的成绩问鼎冠军。在车市寒冬之下，一汽大众硬是靠着宝来、速腾、 迈腾、探岳等主力车型实现了正增长，这在疫情影响的2020年实属难得。

进入2021年，一汽大众依旧以良好的态势暂居国内汽车厂商中的第一名。不过从最新4月份的数据来看，却有不少主力车型出现下滑。其中，迈腾以及探岳都罕见地没进入各自细分市场排行榜的前15名。

迈腾、探岳均落榜

大家都知道，一般乘联会在月中的时候会公布各个榜单的前15名，到后来才会有完整的月度销量名单。然而从4月份先公布的销量数据来看，轿车的前15名里，一汽大众仅仅只有宝来和速腾上榜，而去年卖得非常好的速腾如今也只排在了轿车榜单中的第14名。

当然，更惨的还是迈腾。作为大众旗下的热销轿车，迈腾一直以来都算是非常有姓名的，曾经和帕萨特合成为“德系双雄”，并凭借着优异的表现霸占着合资B级车榜首的位置。虽然去年迈腾被雅阁压了一头，但进入2021年以来，迈腾的表现一直都很不错，第一季度的排名也是稳居轿车前15名，然而4月份却已然没有迈腾的身影，反而雅阁以月销1.6万辆的成绩跃居到轿车榜的第10名。

另一款比较惨的车型，便是一汽大众旗下的热销SUV——探岳。作为途观的“兄弟”，探岳的到来其实并没有很长时间，不过后来依靠着更年轻的外形，不错的配置以及大众光环的加持，在上市之后就一炮而红，成绩相当亮眼。可好景不长，从最新4月份的SUV榜单来看，探岳也消失了，合资SUV中明显是日系占了大头。此外，探岳在前4月份的累计销量也仅为49867辆，不仅排在了SUV榜单中的第15名，同时也是榜单中同比增长最小的车型。

为何主力车型不见踪影？

在去年，这几款车可以说是一汽大众旗下非常卖座的产品。然而，为何它们在4月份的表现却大不如前了呢？

不可否认，如今汽车市场的竞争愈发激烈。比如在轿车市场，就出现了一批新能源黑马——宏光MINI EV，月销2.6万台的成绩比大多数家轿都要好卖。而又因为不少豪车的“降维打击”，也使得大家更愿意去选择豪华品牌，这一年来豪华车的份额明显也增大，4月份的SUV榜单更是挤进了三款BBA的车型，这在以前确实很难想象。

不过，虽然其他产品很厉害，但一汽大众最近出现的问题不少。就在刚刚过去的4月份，一汽大众旗下就有5款车型进入投诉榜单前十，分别是探岳、迈腾、速腾、奥迪A4L和奥迪A6L，其中探岳、迈腾和速腾更是直接位居前三。无独有偶，在更早的3月份，也还是这三款车型包揽了投诉榜单“前三甲”。

从各个车型的投诉来看，大家针对的问题也不大一样。比如探岳，自2019年开始有关于大灯上的投诉就多达1268起，而在今年4月份，关于探岳的投诉则主要集中在颗粒捕捉器的堵塞上，并出现多起油耗高和排气故障的现象，其中有些车主的油耗更是翻倍至20L/100KM左右。与此同时，迈腾的投诉量也不小，由于变速箱电脑板故障、变速箱故障灯亮、变速箱滑阀箱故障、变速箱异响等问题，4月份的投诉量仅次于探岳。而排名第三的速腾也存在着变速箱异响、发动机异响、制动异响、变速箱顿挫等多发的问题。尽管一汽大众的这几款车型卖得是不错，但连续两个月都登上投诉榜单的前三名，也很难让人不质疑它们的质量问题，如今4月份的销量或许也是消费者对其的最好回应吧。

小编语

一汽大众的销量下滑，也在告诫着我们一点，就是不管你如今销量有多好，若是质量出现一点问题，无疑还是会遭到诟病。作为汽车厂商佼佼者的一汽大众更是如此，毕竟它在国内汽车市场的超高占有率是难以忽视的。

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