无人驾驶车即刻体验 小马智行Robotaxi在京扩大开放150个站点

5月13日,小马智行在北京亦庄举办了一场“智行·致远”的品鉴会。会上小马智行表示,即日起小马智行Robotaxi服务将全面向北京公众扩大开放,并将进一步壮大自动驾驶出行Robotaxi的服务规模。

而下一步计划,则是在上海展开全面启动。同时,小马智行还将携手国内领先出行公司,共同推进Robotaxi的服务。而这还仅仅只是开始,据介绍,小马智行在未来期间还将继续扩大范围,并将逐步增至中美五大城市等。

小马智行自2016年起创立以来,始终秉承着安全、先进、可靠的自动驾驶技术,实现了未来交通方式的彻底变革。作为全球首家在中美均推出自动驾驶出行服务的公司,小马智行自2018年底便陆续在中美多地上线自动驾驶出行Robotaxi服务。而时至今日,自动驾驶技术已不再是科幻影视作品中的黑科技,而是渐渐的出现在我们的生活之中,为人们的生活增添了巨大的便捷性。从乘车体验到车内交互再到核心的自动驾驶环节,小马智行不断的将安全、舒适的理念落实到产品的每一处细节中,并最终打造成了这位“虚拟指挥官。”

小马智行联合创始人兼CEO 彭军

会上小马智行联合创始人兼CEO彭军表示:“以‘虚拟司机’技术为核心,我们将加强整车的制造企业合作,打造真正便捷的未来出行工具,同时也将与出行平台合作,打造最好的出行服务,最终给用户带来优质的出行体验。”

小马智行科技有限公司创始人兼CTO 楼天城

而小马智行联合创始人兼CTO楼天城表示:“在五个城市逐步扩大运营规模,有机会学习各地不同的路况,来验证技术的可靠性,我们要保证资源得以有效利用。另外还声称说,数据‘量’很重要,但‘质’也同样重要。

我们不难看出,小马智行不光有着真正高远的“野心”也对应着它的强大实力。在北京,小马智行Robotaxi服务范围将覆盖北京经济技术开发区150平方公里核心运营区域,其中包括约150个站点。从早8:30持续至晚22:30享受小马智行自动驾驶汽车服务。根据日常出行需求,小马智行的核心服务区内覆盖多个地铁站口,公园、体育中心等公共设施,重点商圈和住宅小区。

据小马智行介绍,新一代系统采用了多传感器融合方案,其包括4个广角摄像头、4个感知距离可达200米的禾赛激光雷达、一个前向中距摄像头、2个前向毫米波雷达、1个后向毫米波雷达、1个侧向毫米波雷达。在自研车载计算平台方面,新平台提升了3倍的算力。采用液冷散热,接近无噪音的紧凑结构,可适配更多行车环境。

而在活动现场,笔者也是亲自试乘了一番小马智行全新升级的自动驾驶出行服务(PonyPliot+)。在实际的体验中,安全员全程并未接管车辆,全程由车辆自主行驶。在经过人流过多且路况复杂的路段时,搭载PonyPliot+技术的车辆,可以及时的减速或者平稳停止。不过这还不是最让我吃惊的地方,行驶过程中路过一处多车道的十足路口,我所乘坐的车辆被前方一辆右转的车型所阻拦,在经过几秒的等待之后,车辆灵敏的向左借道超车。与我脑海中那种“死板”的机械不同,它有着自己的思维,知道如何便捷且迅速的通过当前路段,这是让我最为震惊的。

根据公开资料显示,早在4月13日,小马智行就已取得北京市智能网政策先行区首批自动驾驶路测牌照,在包括亦庄新城以及京台高速、大兴国际机场、京津高速等6条总长为143公里的高速和快速路,开展道路测试。

在积极扩大自营自动驾驶车队的同时,小马智行今日还宣布携手领先出行公司,共同探讨智慧出行的各种可能性。小马智行将与一汽出行旗下网约车平台运营公司——红旗智行进行合作,共同推进北京地区Robotaxi服务的进一步升级;小马智行还将与智慧出行生态平台T3出行合作,共同推进Robotaxi服务在长三角地区的运营。

总结

以一句“智能出行日新月异,未来可期”的口号逐步向前进发,逐渐的与未来的脚步越来越近。而自动驾驶技术可以是比喻成一片“黄金沙漠”,无论是互联网的巨头还是各大车企以及第三方的各个公司都不会放过这么一个前途无量的风口浪潮。

那么话说回来,小马智行自2016年创立以来,2年时间就与广汽集团签订了战略合作协议,以至于在2019年11月携手成立了广东省智能网联汽车创新中心有限公司。据最新报道,截至2021年3月,公司融资总额超11亿美元,估值超53亿美元,这足以算得上是全球最有价值的自动驾驶公司之一。凭借人工智能技术领域的最新突破,小马智行已与丰田、现代、一汽、广汽等国际国内一流车厂建立合作,并成为全球首家在中美均推出自动驾驶出行服务(Robotaxi)的公司。


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