牧马人将要带来新能源车型的消息想必大家都有耳闻，而最近有消息称JEEP牧马人全新4xe Sahara四门版车型出现在工信部公布的最新一期《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》之上，这就意味着这台车真的离我们不远了！

这款全新牧马人车型将是一款插电混动版车型，更具官方透漏消息称，这台车将是JEEP品牌下最环保，技术最先进，当然也是功能最强大的牧马人车型。随着插电混动版牧马人的到来，我们有理由相信纯电牧马人离我们真的不远啦！

从外观来看新车型和燃油版牧马人并没有太大差异，全新Jeep牧马人4xe Sahara车型沿用了燃油版的设计风格，只是在车辆外观细节方面加入了一些全新的元素来体现它与燃油版的差别。比如引擎盖卡扣，车辆标识字母等等地方都能看到淡蓝色的装饰件，当然了，作为一台新能源车型，最与众不同的当然是它的动力总成部分了。

全新牧马人4xe的动力系统是由两台电动机、一个电池组、一台2.0升涡轮增压四缸发动机和TorqueFlite八速自动变速器组成，有了电动机的加入让这台牧马人综合动力参数可以轻松达到最大输出功率375马力，最大扭矩637牛·米。

目前更具工信部已经公布的数据来看新车搭载了新车搭载了总容量为17千瓦时的动力电池组，采用了镍锰钴电池组，电池组的总质量为127kg，车辆的NEDC综合工况续航里程为55公里，综合工况下百公里油耗为2.4L。

在海外这台插电混动牧马人车型的电池组由三星提供，而引入国内的版本具体使用哪个品牌电池还没有透露，按照众多大厂在国内的选择，很大概率这台新车也将采用宁德时代电池组，通过此前海外公布的车辆动力系统结构图可以看出，牧马人车电混动车车型动力电池安装在后排座椅下方，可以让电池组不受外部影响。

牧马人4xe还经过了重新设计，能够向前翻转，方便后期电池组的维修及护理。并且电池组还配有铝材质外壳，内部集成了冷却以及加热装置，保证电池组在最优工况下进行工作，除了电池以外，所有高压电子装置，包括高压连接线均已密封并做防水处理。

牧马人4xe所搭载的这套混动系统有三种驱动模式，分别为混动模式、纯电模式和 eSave。混合动力模式下，2.0 升发动机和电动马达的扭矩混合，动力系统优先使用电池动力。当电池电量降至最低充电状态时，2.0升涡轮增压发动机来作为主要驱动力。