广汽传祺对于自家MPV的设计一直很上心，M8就有领航版和大师版两种风格可选，而M6作为自家入门级的MPV，外观方面也有了升级，近期推出了广汽 传祺M6 PRO，同时普通版的M6也在销售，二者的价格在豪华版上有了重叠，所以M6 PRO更像是中高配的感觉。

外观上来看，M6 PRO的造型的确有了些日系豪华MPV那种厚重的感觉，格栅从原来的横向镀铬格栅，变为了现在的C字形镀铬格栅，顶部与LED日行灯融为一体，但本体依旧是横向的，看着复杂了不少，但是气势上更足，也很精致，看来广汽传祺在设计上下了不少功夫。

车身侧面，这种15万元区间的MPV大多数都采用了普通的车门，这一点就像是制定了行业标准一样，不接受也得接受，M6 PRO的侧面则没有什么变化，依旧是方方正正，都是为了车内的空间所考虑，轮毂造型更加有棱角，五辐轮毂内部是三角形的暗色装饰。

尾部设计上，贯穿式的尾灯依旧是广汽传祺比较有辨识度的点，内部的光源经过了优化，中部饰板也变为了红底设计。

内饰部分的变化比较大，但是变化都是集中在了地台部分，设计上依旧是双联屏的设计，两侧出风口则是箭羽式的风格，这也是广汽传祺家族化的设计思路。

当然，内饰也是分配置的，下图是普通版车型，搭载的还是机械式仪表和中控小屏幕，上图为次顶配车型，搭载的是7英寸液晶仪表，而顶配车型上才是最炫酷的双12.3英寸仪表。

配置方面，配备了FCW前方碰撞预警辅助、AEB自动紧急制动辅助、AEB-P行人识别及保护、ACC自适应巡航辅助、LDW车道偏离预警辅助、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、HMA智能远光灯辅助、TSR交通标志识别辅助等，当然了，也是高配车型才有这些配置。

这台车最大的特点就是空间大，这台车依旧采用了这种2+2+3的7座以及2+2+2的六座布局，说它比较正宗，就是因为这个座椅的布局，第二排均为两个独立座椅，并且两个座椅中间带有比较宽的过道，能够轻松通过一个成年人，座椅舒适度方面，以新志侃新车的标准来界定的话，1级最硬5级最软，M6则比较有意思，第一排座椅能够给到4级水平，整体都比较舒适，到了第二排则有3级的水平，比前排略硬一些，而第三排座椅就只有2.5级的水平，整体偏硬，并且这种硬像是板凳上垫了个坐垫一样，表面是软，做下去之后马上到底的感觉。

第三排座椅椅背多级调节，可前后调节角度为 23.2°，因为需要完全翻折进后备箱中，所以靠背偏短，需要头枕来承担一部分的身体重量，但第三排空间上绝对是数一数二的水平，坐垫够高，即使是178cm的成年人对于腿部的承托也比较到位，不会出现像是坐在小板凳上的情况，头部空间也有很大的空间。

动力方面，搭载1.5T（270T）发动机，最大输出功率为169马力，峰值扭矩为265牛·米。传动方面，配备7速双离合变速箱。