不喜欢涡轮增压?这三款热销B级车还在坚持自吸,爱了爱了!

如今已经全面进入小排量涡轮时代,还在坚持自吸的车型首屈一指。虽然涡轮与自吸有着相对的优劣势,但自吸还是有很多车迷所热爱,哪怕排量不是很大。在热销的B级车中,也仅剩这三款是保留自吸发动机,也让我们车友有了最后的选择。


一汽马自达-阿特兹

指导价:17.58-24.78万元


马自达是如今为数不多坚持做自吸发动机的车企,其 阿特兹作为旗舰车型提供了2.0L和2.5L两种排量,匹配的是由爱信代工的6AT变速箱,最大马力分别为158匹和192匹,峰值扭矩为202牛米和252牛米。第二代的魂动设计,更加简洁的风格,使得阿特兹外观更高级且车头富有攻击性,2.5L车型还提供了这个级别少有的19英寸轮毂。


内饰把中控按键下放,再用大量皮质包裹起来,不仅层次分明在质感上也相当不错,炮筒式仪表盘和三幅方向盘依旧十分具有运动感。8英寸的中控屏支持CarPlay和CarLife连接,还加入了360度全景影像和车侧预警系统,中高配车型还有HUD抬头显示。


小评:除了顺畅的动力输出外,阿特兹还有人马合一般操控体验,是如今带自吸又富有驾驶乐趣不多的车型之一。

东风日产-天籁

指导价:17.98-26.98万元


天籁低配车型采用2.0L自吸发动机+CVT无级变速箱组合,拥有156匹马力和197牛米扭矩,账面数据虽一般,但实际百公里加速却能跑进9S内。4901/1850/1447的三围尺寸比上代车型增大不少,轴距为2825mm。前脸U型镀铬条搭配箭状式LED大灯显得年轻活力,车身线条轻柔简洁,白色车衣下十分有高级感。


对称式中控大气耐看,浅色内饰搭配各种有质感的材料营造出十分温馨的家居风格。全新的Nissan Connect系统大大提升了娱乐和互联智能性,支持4G联网、App远程启动、语言识别等功能。2.0L高配车型还标配了360度全景影像、全速自适应巡航、HUD抬头显示、主动降噪等高端配置。


小评:2.0L车型燃油经济性突出,后排美式大沙发座椅舒服高,总的来说非常适合居家过日子。

广汽丰田-凯美瑞

指导价:17.98-27.98万元


第八代凯美瑞依旧坚持全系自吸加混动组合,其2.0L车型匹配模拟10档CVT变速箱,最大马力178匹和峰值扭矩210牛米,2.5L车型则匹配8AT变速箱,最大马力209匹和峰值扭矩250牛米。外观上摆脱了中庸的设计,大嘴式前脸冲击感很强。此外还有运动套件的版本,拥有视觉冲击感更强的前脸,还有小尾翼和双边四出排气口等。


2021款采用的悬浮屏设计便于驾驶员操作,立体的造型很有设计感和辨识度,材质的选配也较为高端。全系标配了安全气囊、电动天窗、自动空调等配置,次低配车型就有主动刹车、车道偏离预警、车道保持、全速自适应巡航、远程启动、HUD抬头显示等配置。


小评:既没明显的缺点又没明显的优点依旧是凯美瑞最大的特色。

愈发严厉的排放法规和小排量涡轮的普及,或许留给自吸的时间已不多了,小编认为喜欢就得趁早了。


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标签: 海选导购
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