百万宝马7系十年车龄如今只要十多W?买主:开上倍儿有牌面

大家好啊,我打工人赵自强回来啦,几天不见大家想我了没?自从我开始运动健身,腰不疼了,腿不酸了,连搬砖都有劲了。我的打工魂又燃起来了,欢迎各位打工人来找我验车。


今天来检车的是我的大学同学老方,以前上学的时候就喜欢玩音乐,毕业以后做起了乐器生意,现在混的风生水起。因为平时生意上有需要,想买一辆商务接待的轿车。都说开宝马坐奔驰,老方其实骨子里也对驾驶性有追求的人,于是便准备购买 宝马7系。本着能省则省的原则,老方相中了一辆二手的宝马7系,今天和卖家一早就约好了,来找我验车,咱务必帮老同学好好看看。


第五代宝马7系上市于2009年。经历了第四代车型的成功,宝马找准了定位。与奔驰S级相比,7系更具动感又不失豪华,更受年轻群体的喜爱。而15年以后的第六代车型则更倾向于运动化,相较而言第五代车型显得更为优雅。


老方看中的这辆正是第五代的宝马7系,车型为09款740Li豪华型,10年3月出厂,4月上牌,目前表显16W公里。新车指导价137.8W,卖家售价17.68W。这个价格购买一辆曾经的百万豪车还是很有吸引力的,就是不知道车况如何,这车整备起来可不便宜啊。那么话不多说,我们就开始对车辆进行检测。


我还是从外观件开始检测。首先看到前保险杠,前保险杠表面有明显漆点,多处缝隙还有明显的流漆,可以判定前保险杠有过做漆修复。


左前翼子板固定螺丝有过拆卸,且漆面数值超过500微米,这款宝马7系的正常漆面数值应该在130微米左右,左前翼子板有过拆卸、钣金修复。


左后车门表面明显不平整,漆面数值761,有过钣金修复。


左后翼子板漆面数值528,也有过钣金修复。


后保险杠表面有明显漆点、橘皮纹路,后保险杠有过做漆修复。


右后翼子板、右后车门漆面数值均超过600,有过钣金修复。


右前翼子板缝隙中有明显飞漆,有过做漆修复。


机盖固定螺丝无拆卸痕迹,机盖无做漆、钣金修复痕迹,但是漆面有损伤。


全车玻璃都正常,无拆卸、更换痕迹。到此外观部分就检测完成了,部分覆盖件有做漆、钣金痕迹,不过车龄超过十年,这些也都正常,我们继续检测车辆的结构部分。


除车辆右侧C柱外,其余ABC柱均无异常。


右侧C柱漆面数值超过500,有过钣金修复,结合之前外观件的检测,可以判定右后侧有过碰撞,导致C柱变形、钣金修复。到此可以判定车辆为事故车,但是后侧C柱变形并不严重,没有切割、焊接痕迹,对车辆的安全性影响不大,我们接着检测车辆前部的结构件。


打开发动机舱盖,可以看到原厂的强化拉杆,宝马还是比较注重车辆的操控性能的。发动机表面无明显的渗漏、水泡泥沙、火烧痕迹。这辆宝马740Li采用了一具代号为N54的3.0L涡轮增压发动机,最大马力326匹,匹配一台6挡手自一体变速箱,可以说动力还是较为充沛的,变速箱也能很好的兼顾响应与平顺性。当然德系老车的发动机多数都有渗漏以及烧机油的通病,我们一会来仔细检查一下。


防火墙、线束及其插头、保险丝盒均正常,没有火烧、泡水痕迹。



左右前大灯无拆卸痕迹,生产日期正常。


发动机盖的左右液压撑杆均有渗漏,需要更换。


水箱框架无异常。


气门室盖、发动机机脚均无拆卸痕迹,气门室盖有油液渗漏。


发动机缸体也有明显的油液渗漏。


左右前纵梁正常,没有变形、褶皱、切割、焊接痕迹。


左右前减震器塔顶也无异常,可见车辆前部结构均无异常,没有发生过碰撞。


我们接着检测内饰部分。这一代7系的内饰没有明显的豪华感,但是金属的饰条搭配木纹的饰板,整体造型线条都显得豪华而不失优雅,可以说与车辆的整体风格还是比较统一的。


方向盘与档把处都有明显的磨损。


主驾驶侧座椅和门饰板也有明显的磨损,毕竟也行驶了16W公里,这些使用痕迹也属于正常。


仪表台骨架有锈蚀,难道车辆有过泡水?其实这些金属零件本身就比较容易生锈,我们验车的时候不能单从一处下判断,我们接着往下检测。


座椅导轨、座椅底部及插头、地胶底部、车底线束、点烟器、安全带以及OBD接口处均无泥沙、锈蚀、进水痕迹,可以排除车辆有过泡水。到此内饰部分也检测结束,我们把车辆开上举升设备,检测底盘部分。


前后防撞梁梁体无异常,固定螺丝也么有拧动痕迹。


前元宝梁无异常。


左右两侧下门槛有剐蹭。


发动机油底壳油底壳有明显渗漏。


变速箱油底壳以及变速箱与发动机连接处也有油液渗漏,看固定螺丝都没有拧动痕迹,看来原车主并没有对密封垫进行过更换,十年以上的车龄,密封垫应该都老化了。


悬挂结构无异常。


左后胎磨损已经到达警示线处,需要更换。


到此底盘检测也告一段落,将车辆降下后,就是路试检测。车辆启动后,发动机转速平稳,无异响;排气正常,没有烧机油的现象;变速箱换挡平顺,无明显顿挫;制动性能正常;转向无虚位。整体驾驶感受还是很不错的,整车底盘没有松散的感觉,隔音静谧性非常出色。路试结束后后我又查询了车辆的维保、出险记录,原车主并未走保险,也未在4S店进行保养,因此记录为空。之后我把车辆的评估价格拿给了老方,开始跟他沟通整车的检测结果。


车身骨架检测:右C柱钣金修复。


车辆外观检测:多处喷漆、钣金修复。


发动机舱检测:气门室盖、发动机缸体渗油。


车辆内饰检测:多处磨损、使用痕迹。


车辆OBD检测:无异常。


车辆启动检测:无异常。


车辆路试检测:无异常。

车辆底盘检测:发动机油底壳、发动机变速箱连接处、变速箱油底壳均有渗漏,左后轮磨损。


维保出险:记录为空。


总结:此车排除泡水、火烧。全车覆盖多处做漆、钣金修复;右C柱钣金修复;内饰有明显磨损和使用痕迹;底盘部件无变形,但有多处油液渗漏。


到此,这辆车就检测检测完成了。我跟老方说明了车况,整车结构上除右C柱钣金修复外没有问题,虽然对车辆安全性影响不大,但是卖家开出的价格偏高,明显是将车辆当做正常车辆出售的。而且车辆多处需要整备修理,这种豪华品牌后期维护保养费用也不低,都是不小的开销。随后经过老方跟卖家的沟通,车辆以16.8W成交,老方说这价格已经低过他的心理价位了,可能后期还要花点钱整备一下。这里也恭喜老方喜提爱车,闲扯了几句之后老方就跟卖家去办理过户手续了。


好了,今天的检测作业就分享到这里,您有汽车问题都可以在后台私信我们!如果您觉得这篇文章对您选购二手车有些帮助的话,还请给我这个打工人一个小心心吧!感谢您的支持!杜绝人为猫腻,拒绝人情世故;维有验车数据,还原真实车况!我是赵自强,我们下期再见。


车系: 宝马7系
标签: 二手车
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