CRV击败了H6,自主品牌性价比优势不再?

随着中国汽车市场每个月的销量成绩榜公布,很多关心汽车市场变化的朋友都会认真从中寻找信息。自己印象中这些年中国汽车品牌产品的主要成绩都在15万之下的SUV产品上,特别是 哈弗H6一直长期霸占着销量王者之位。虽然也曾经偶然被宝骏510及长安CS75一度超越,但都属于短暂的打击,长期威胁不大。而刚刚发布的2021年四月成绩单上,H6却再次被挤压成为老二,不过这次成功抢位的不再是老对手一众国产SUV,而是合资老将本田CRV,这次可能真是狼来了!


哈弗H6老了?性价比优势已经没落了?下面个人简单对比分析一下:

一、外表形象两者都不属于年轻人的菜

在体型上H6占据优势大一些,特别是轴距优势明显,所以当两者摆在一起时H6明显魁梧一些。不过两者都是五座产品,尺寸微小差异对市场影响不大。而在消费者比较在意的外观形象上,明显H6的追随潮流及变换频率有着更快的节奏,而CRV明显缓慢拖沓得多。不过在消费产品的年龄层次针对上,两者的外观风格都明显偏向成熟稳重人士,对年轻消费者的吸引力都比较有限。只不过H6外观刚直硬朗一些,CRV圆润清爽一些。

新H6外观尺寸占优,形象方正刚毅,男性荷尔蒙感觉比较明显一些 新H6外观尺寸占优,形象方正刚毅,男性荷尔蒙感觉比较明显一些
第三代H6全系标配矩阵式LED大灯及日行灯,很对时下消费者的胃口 第三代H6全系标配矩阵式LED大灯及日行灯,很对时下消费者的胃口



即使是最新款的CRV外观其实已经没啥新鲜感,只是细节一些小改变,不过在成熟温馨感上个人感觉要优于H6 即使是最新款的CRV外观其实已经没啥新鲜感,只是细节一些小改变,不过在成熟温馨感上个人感觉要优于H6


作为一款SUV,CRV全系都是不配车顶行李架的,表现明显抠门 作为一款SUV,CRV全系都是不配车顶行李架的,表现明显抠门
在轮胎规格配置上,CRV整体也要比H6低一个级别 在轮胎规格配置上,CRV整体也要比H6低一个级别


二、H6配置优势明显,CRV空间舒适度实用度占优

进入车内,虽然CRV的外观尺寸不如H6,但内部空间的宽敞度特别是储物空间的灵活程度上表现明显好于H6,不过在内饰质感特别是时尚科技配置上明显有点落后于时代。

CRV的内饰氛围已经有点年代感,内饰材质塑料感也比较重 CRV的内饰氛围已经有点年代感,内饰材质塑料感也比较重


CRV的中控屏无论是外观还是内容都有点上个世纪产品的感觉 CRV的中控屏无论是外观还是内容都有点上个世纪产品的感觉


虽然CRV尺寸不如H6,但车内空间宽敞程度上却表现得更具优势 虽然CRV尺寸不如H6,但车内空间宽敞程度上却表现得更具优势


本田素有空间魔术师之称,在车内的储物空间布局上明显比H6更灵活好用 本田素有空间魔术师之称,在车内的储物空间布局上明显比H6更灵活好用


H6的车内质感明显更贴合时代,材质用料水准也明显比CRV更厚道更有档次感 H6的车内质感明显更贴合时代,材质用料水准也明显比CRV更厚道更有档次感


在科技配置打造上,H6明显甩CRV几条街 在科技配置打造上,H6明显甩CRV几条街


虽然H6的仪表盘时代感很强,但个人认为手机感太强了,与车身整体形象有点不太搭 虽然H6的仪表盘时代感很强,但个人认为手机感太强了,与车身整体形象有点不太搭


H6的内饰氛围有点沉闷,氛围不够温馨也不活跃,乘坐舒适感也属于比较一般没有明显亮点 H6的内饰氛围有点沉闷,氛围不够温馨也不活跃,乘坐舒适感也属于比较一般没有明显亮点


三、主销都是1.5T产品,动力都完全够用。但CRV胜在品牌口碑

第三代H6分别提供1.5T及2.0T产品供选择,1.5T全部是两驱产品,2.0T有两驱及四驱车型;CRV分别有1.5T传统燃油版及2.0L混动版本,都提供两驱及四驱产品供选择。两者主销的都是1.5T产品,动力数据上CRV胜在输出功率而第三代H6胜在最大扭矩,但CRV的机械品质口碑是H6暂时无法企及的。

虽然CRV的1.5T发动机曾经出现过机油增多事件,但市场只有短暂波动,长期影响不大 虽然CRV的1.5T发动机曾经出现过机油增多事件,但市场只有短暂波动,长期影响不大


CRV匹配的是CVT变速器,本田旗下很多产品在用,胜在驾驶轻松惬意 CRV匹配的是CVT变速器,本田旗下很多产品在用,胜在驾驶轻松惬意


本田产品在中国市场的用车实惠口碑得到比较广泛的认可 本田产品在中国市场的用车实惠口碑得到比较广泛的认可


CRV在中低速行驶时整体质感比较轻松灵活,但上了高速后NVH表现不够理想 CRV在中低速行驶时整体质感比较轻松灵活,但上了高速后NVH表现不够理想


H6的主销也是1.5T产品,发动机输出扭矩要强于CRV H6的主销也是1.5T产品,发动机输出扭矩要强于CRV


H6搭载的是自家研发的七速湿式双离合变速器,采用旋钮式电子档把,时尚感及便利程度优于CRV H6搭载的是自家研发的七速湿式双离合变速器,采用旋钮式电子档把,时尚感及便利程度优于CRV
哈弗产品无论是机械的稳定口碑还是燃油经济口碑都比不上CRV 哈弗产品无论是机械的稳定口碑还是燃油经济口碑都比不上CRV


在高速行驶时H6比CRV表现得更沉稳也更静谧一些 在高速行驶时H6比CRV表现得更沉稳也更静谧一些


四、国内消费能力的快速升级是中国品牌的一道坎

第三代哈弗H6的1.5T车型官方定价为11.59-13.49万,2.0T价格在13.69-15.49万区间,目前厂家还将第二代产品重新包装为国潮版车型进行差异化销售。而CRV的1.5T燃油版价格在16.98-22.18万区间(自动挡起步价为17.98万)。2.0L混动版价格在20.98-27.68万区间。虽然两者目前各地都有一定优惠,但两者主销产品实际相差不少于6万。CRV胜在品牌知名度、机械品质口碑上,CRV的内部空间也比较对中国消费者的胃口。而H6无疑更时尚科技感更强大一些,在配置分配上也非常丰富给力,再加上大幅度的价格差异无疑对于大多数经济压力巨大的中国普通大众来说性价比无疑更出色。但为什么H6却被价格更高而品质一般的CRV无情地打压下去了呢?个人认为有如下原因:

一是中国消费者的购买力已经明显提升,所以以实惠实用为取向的十万级别产品慢慢开始不再香了;二是目前汽车消费市场已经从初次消费逐渐转向换车消费,所以品牌价值更高的产品更能得到这些消费者的青睐;三是中国品牌产品经过多年的发展始终受困于一些核心技术问题而无法大幅提升自身品质,已经日渐不适应市场的发展需求。简单归纳就是中国产品无论品牌形象还是品质实力都已经跟不上快速发展的市场需求,这点无论是对于哈弗H6还是其它品牌产品来说都同样具极其伤害的打击力。

哈弗H6还能回归王位吗?中国品牌产品能迎头赶上吗?让我们一起关注吧!

欢迎关注【非哥撩车】,共同对目前中国汽车市场的发展文明表达各自观点!

车系: 本田CR-V 哈弗H6
标签: 销量解读
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