近日，我们从相关渠道获得了MG6 X POWER动力配置信息，新车搭载1.5T插混动力系统，功率305马力，扭矩480N.m，百公里加速时间6秒，拥有经过专门调校，更加运动的底盘调校。

MG6 X POWER搭载由1.5T 涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机组成的插混动力系统，匹配上汽自主开发的10速EDU第二代智能电驱变速箱，让电机与发动机动力无缝衔接，换挡响应速度更快，传递效率更高，大幅提升驾驶质感。

作为MG围绕“个性运动改装线”推出的X POWER家族首款量产车型，新车装载米其林Pilot Sport CUP2高性能法国原装进口半热熔花纹轮胎，将赛道性能和公路性能巧妙结合。它运用双胎面配方科技和赛道耐久技术2.0，同时，新车装备赛用级铝合金锻造轮圈，在提升强度的同时降低自身重量，有效延长使用寿命，降低能耗，通风冷却效率提升12%，进一步展现MG X POWER的赛道基因。不仅如此，全新设计和调试匹配的弹簧稳定杆及悬架弹性元件，刚性与耐久性大大提升。通过调整弹簧，MG6 X POWER车身整体姿态下降10毫米，更低趴，更具爆发性，因此需要更好的减震器来提升超稳的过弯性能。

结构增强的前麦弗逊减震器，采用越级配置的更大规格的减震器结构，提升侧向刚度，支撑性能更优，车辆响应更快，提升了操作的舒适性和超稳性能；后减震器为高性能单筒减震器，一般只运用于赛车或高端车型中，占用空间小，高充气反弹力，低迟滞，满足更高操控需求，提升驾控体验。