每日智联播报导读：

2021.5.18

美的入局汽车行业，发布三大产线及五大类产品

乐视召开智能生态发布会，贾跃亭“没有回国”

广汽埃安宣布与滴滴合作开发无人驾驶汽车

华为预计年底将有3亿设备搭载鸿蒙系统，不排除未来搭载上车可能

红帽计划为汽车开发全新Linux操作系统

台积电1nm以下制程取得重大突破，金属铋或成新材料

长城汽车成立研发新公司 或用于光束汽车未来零部件及技术开发

孚能科技与吉利科技正式签署合资协议

康明斯在华首家氢能源工程中心正式投入运营

2021休斯顿车展将于5月19日正式开幕

5月18日下午，美的召开一场名为“势在同行 驭见未来”的发布会，并邀请到华为及华人运通站台，令人产生不少遐想，美的又要造车了？不过这场发布会上，美的发布的产品既不是空调也不是电饭煲，而是汽车部件。美的集团机电事业部总裁伏拥军出席并分享了美的在机电方面的战略布局，即为家电、汽车、工控及3C行业提供核心部件解决方案与服务。同时美的旗下威灵汽车零部件公司也在发布会上正式宣布三大产线（电机驱动系统、热管理系统、辅助/自动驾驶系统）进入投产，并发布了包含驱动电机在内的5大类产品。事实上，美的也并非首次进入汽车行业，早在2003年，美的集团便进军商用车领域，一度实现了万台客车整车和专用底盘制造能力。不过在2008年因为金融危机和经营不善，美的的造车项目被迫终止。

此前因贾跃亭的决策，乐视入局造车，三年亏损近290亿，使得当初的乐视帝国几乎分崩离析，如今，贾跃亭依旧没有回国，不过乐视似乎又有了东山再起之意。5月18日下午，乐视召开智能生态发布会，发布会现场，乐视官方否认了贾跃亭的出场可能，称这是误会一场。 不过,官方此次高调宣布，将重新进军手机领域，同时此前贾跃亭曾高喊的“生态化反”也将化身为“智能生态”重新归来。 乐视这次的智能生态大会上，智能手机是重点，不过它不会是唯一的产品，另外以醒目粗体呈现的还有乐视智能电视、乐视VR、反戴式耳机、超级枪王、随身看、体感手枪、游戏手柄等。

日前，广汽埃安新能源汽车有限公司宣布与滴滴旗下自动驾驶公司达成战略合作。据悉，双方将在智能汽车领域探讨合资、合作模式，结合广汽埃安领先的自动驾驶整车平台及整车设计、制造能力与滴滴自动驾驶软、硬件技术研发优势，共同从线控底盘、自动驾驶传感器与系统集成等基础维度，全新定义并开发一款可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型，并全速推进量产。

日前，2021华为中国生态大会召开。华为轮值董事长徐直军大会上谈到华为鸿蒙生态系统。他表示，预计到今年年底将有至少3亿设备搭载鸿蒙系统，其中2亿台为华为的设备。据了解，华为鸿蒙操作系统最快或将于6月份正式开始规模推送。目前华为Harmony OS已面向大屏、手表、车机等128KB-128MB终端设备开源，因此我们并不排除鸿蒙系统未来会跟随华为智慧解决方案搭载上车的可能。

日前，据外媒报道，全球领先的开源解决方案供应商红帽公司（Red Hat）宣布，计划为汽车行业提供一种经过功能安全认证的全新Linux操作系统。该操作系统基于全球领先企业Linux平台——红帽企业Linux的受信任组件构建，并由安全认证机构exida持续认证，为汽车软件生态系统带来更高灵活性。据介绍，通过这次合作，红帽和exida将致力于对全新红帽汽车Linux产品进行持续认证。红帽公司计划从汽车系统开始，将这些专业知识应用到操作技术中，未来还有可能应用于制造设备、机器人等领域。

前不久，IBM公布了2nm技术路线，让人倍感振奋。虽然摩尔定律速度放缓，但硅晶片微缩的前景依然广阔。不过，2nm之后就是1.5nm、1nm，硅片触及物理极限。近日，美国《自然》杂志公布了由台积电、台湾大学与麻省理工学院共同研发的半导体新材料——铋（Bi），有望成为突破摩尔定律1nm极限的新材料。这项研究成果已在《Nature》期刊上发布，首度提出利用半金属铋（Bi）作为二维材料的接触电极，可大幅降低电阻并提高电流，使其效能几与硅一致，有助实现未来半导体1nm的制程。而这项成果的发布，距离IBM秀出2nm芯片还不到半个月。

日前，我们从相关渠道了解到，长城汽车在张家港成立了一家新的研发公司，未来或主要用于光束汽车未来零部件及技术的研发。据了解，除上述研发公司以外，长城汽车与宝马集团合作的光束汽车工厂也位于江苏张家港市，按照计划，张家港工厂将于2022年底建成投产。企查查APP显示，张家港长城汽车研发有限公司成立于5月17日，法定代表人为穆峰，注册资本1亿元人民币，经营范围包含：工程和技术研究和试验发展；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；新材料技术研发；汽车零部件研发等。企查查股权穿透显示，该公司由长城汽车（601633）100%控股。目前，光束汽车生产基地已正式启动，未来宝马MINI将由光束汽车实现国产。随着首款新车的测试谍照曝光，长城与宝马合资的光束汽车的产品规划正逐渐清晰起来。未来光束汽车可能还会导入欧拉品牌，2025年将实现年销量35万辆。

日前，孚能科技与吉利科技正式签署《合资协议》和《赣州项目合资协议》。双方确立成立合资公司，注册资本10亿元，预计总产能将达到120GWh。协议约定，吉利科技和其控股的子公司及吉利商用车集团承诺在同等条件下优先采购孚能科技或合资公司生产的动力电池，且每年采购量不低于其需求量的80%，采购价格不高于同类产品的市场售价。此外，合作中还有一个条例是排他约定：“本协议签署生效后，除非一方存在严重违约行为，另一方不得再与除对方以外的第三方签订与本协议约定相同或类似的方式就动力电池产能扩充事宜开展合作。”

近日，康明斯武汉氢能源工程中心正式挂牌开业，该中心是康明斯新能源事业部氢能业务在中国的第一个工程中心，标志着康明斯着眼中国市场需求，定制化开发氢能技术解决方案迈出坚实的一步。该工程中心位于上海弗列加武汉工厂园区内，占地1500平米，采用分体模块化结构，由设施区、试制装配以及实验准备区、办公区、负载间、氢气/氮气存放区、燃料电池发动机测试区以及电堆测试区几个功能区组成。目前中心具有燃料电池发动机试制、氢气管路试制、涉氢零部件测试以及燃料电池性能测试功能。其中燃料电池性能测试设备包含电堆性能测试台架和燃料电池发动机测试台架，均来自世界顶级的设备供应商。

日前，我们从相关渠道获悉，2021休斯顿车展即将回归，车展将于5月19日-23日期间在位于美国休斯顿的NRG中心举办。根据官方介绍，此次参展的品牌将包含近30家主流海外品牌，有消息透露，阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、道奇/SRT、菲亚特、Jeep、Wagonner、Ram等品牌均将在这次车展上带来旗下最新的产品。除了新车外，往年的休斯顿车展还吸引了大量经典车、改装车、房车、游艇以及厂商/车主活动等周边事物参展，因此这次的休斯顿车展还是比较值得关注的。