国内市面上的旅行车种类不多，亲民的国产旅行车几乎没有，喜欢自驾游，喜欢大空间的消费者普遍只会考虑SUV。而随着 新宝骏Valli的到来，给普通老百姓消费者提供了新的购车方案。新宝骏Valli官方预售售价为8.28-10.88万，价格略低于哈弗H6、长安CS75等国产主流SUV，同时“复式”大平层的设计，让它有着实用、更灵活的空间，加上一点旅行车情怀，关注这款车的人并不少，累计订单早已突破7000台。

先来看基础信息方面，新车目前Valli共4款车型，分别为莫干山谷、伊利牧场、大理天空以及那曲繁星，皆是统一搭载1.5T发动机，除了莫干山谷在传动部分匹配的是MT变速箱外，其余皆是能模拟8速的CVT变速箱。其中伊利牧场、大理天空以及那曲繁星都已公布了具体配置信息，本文就针对这三个不同版本车型的配置差异与核心产品力进行解读，希望对车感兴趣的朋友提供一些帮助和参考意义。

外观方面，作为旅行车的Valli，由于需要保证足够的空间，尾箱是比较长的，所以从侧面来看，会比一般轿车或者SUV多了修长、优雅的感觉。同时因为车顶加装了行李架和行李箱，加上三段式的腰线设计手法，使得它的视觉效果比较饱满，开在大街上不会显得太过突兀。整车采用的直线条比较多，从后方45度角来看，比常见的欧式旅行车多了硬朗的感觉。家族式的前脸有不错的辨识度，下面的大灯组以及上面的日间行车灯均为LED光源，顶配车型带有自适应远近灯光功能。

此外，Valli的底盘离地间隙达到了175mm，高于一般轿车，保证更好的通过性。Valli提供5种车身配色可选，包括苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝和古城灰，结合了国内著名风景地，更能强调它的自驾游属性。值得一提的是，Valli相较于其他车型来说，还具备更好的改装潜能，因为官方已经发布了不少官改例子。

尺寸上，长宽高分别为4685*1806*1485mm，轴距2700mm，尺寸并没有太突出，不过得益于造型原因，后排的空间感还是很宽敞，有B级车的感觉。当然，重点还是在后备厢上面，采用“大平层”设计理念，后排座椅放倒后可与地板形成1800*1200mm的双人床，这是绝大多数SUV以及其他旅行车所不能达到的效果，结合新宝骏官方定制的零压床垫，车内睡觉、休息将会十分方便且舒适。车顶大平层也能再拓展一定的空间，行李箱容积为500L，能装下不少物品。

动力上，Valli标配的1.5T涡轮增压发动机最大功率为147Ps，最大扭矩250N·m，账面数据不算太出色，但也好过很多还在用1.5L发动机的车型。从实际体验来看，动力没太大的惊喜，也不会让人失望，日常使用刚刚好。CVT变速箱与发动机的匹配度比较高，发挥出了平顺、线性的特点，加上偏舒适的底盘调教风格，开起来比较惬意，也很契合本身休旅车的产品定位。

最后从配置层面来看，次低配的伊利牧场配备了电动天窗、倒车影像、定速续航、新宝骏车联网以及PM2.5过滤等实用配置，对比同价位车型没有太出彩的地方。而往上伊利牧场版本，尽管只贵了0.7万的价格，不过配置明显丰富了不少，比如自动空调、后排杯架、6喇叭扬声器、电动座椅等配置，有利于提升驾乘舒适性，我想很多人是舍得花这个钱的。

顶配的那曲繁星，则是在大理天空具备360度全景影像、全速自适应续航以及主动刹车的基础上新增车道偏离预警、车道保持辅助等ADAS功能，安全性得到提升，比较可惜的是，安全气囊并未多加。不仅于此，它还加入了前排手机无线充电、负离子发生器、后视镜记忆、座椅记忆等配置功能，其中比较亮眼的是加热、通风座椅这些配置，同价位车型少有。

总的来说，新宝骏Valli以旅行车这个点切入10万级汽车市场，还是挺吸引人目光的，整体在外观、空间、动力以及配置等方面的产品力表现也不错，有留住消费者的能力。从Valli不同版本配置来看，上顶配没多少必要，次低配实用有余，出众不足，如果选Valli的话，个人比较推荐次顶配的大理天空。