在涡轮增压技术的普及和相关大排量税收的影响下，超过2.5L以上的车型已不多见。而凭借着超广的动力输出范围、最佳的单缸排量以及更低的成本、重量和油耗，现在2.0T俨然已是出色动力的代表，在10万～200万的车型中均能见到其存在。

今天整理了4款标配2.0T发动机的自主品牌SUV，同时它们的配置和空间，以及设计性上都非常出众，关键是还很有性价比。

荣威RX5 MAX采用了荣威最新的家族式设计，风格较为硬朗，采用多刃式引擎盖、悬浮鲸翼格栅、星海战舰大灯、星海闪跃LED交互尾灯等设计，带来十足的力量感与科技感。侧面采用了双腰线设计，为车型增添了运动气息。

内饰采用了一体式中控台设计，中间为14.3英寸2.5D曲面大屏，采用全贴合式玻璃面板，看起来颇为亮眼。全系标配14.3英寸2.5D四曲面中控大屏、12.3英寸全景AR模式虚拟仪表、斑马MARS 3.0智能系统、全LED大灯、超大全景天窗、6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、直接式胎压监测、博世9.3代ESP等十二项配置。

动力方面，搭载 2.0T发动机，匹配6挡湿式双离合变速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm，数据相当不错。

坦克300外观设计主要将“方”和“圆”两种最基本却又富有几何想象力的元素融入汽车设计中，圆形灯框内含三个横条的发光灯组，结合延展到车头侧面的转向灯。车身侧面， 坦克300整体为方正的设计，越野形象尤为凸显，粗壮的轮眉与侧踏板，均能给车身提供足够的保护作用。车尾部分，同样兼具刚柔并济的设计，扬起的小尾翼增添了整车的运动范儿与时尚感，竖状立体LED尾灯辨识性较高，备胎采用了后挂式。

内饰部分，既有规整硬朗的中控台造型，粗犷的圆形出风口以及副驾驶拉手，同时又有科技感十足的双连屏。相比传统硬派越野车，坦克300增加了智能互联系统，该系统搭载了讯飞语音助理3.5，通过语音唤醒后，屏幕虚拟形象让这款车赋予了更多情感交互趣味性。

动力方面，坦克300搭载了2.0T GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，其中2.0T发动机功率、扭矩分别为167kW和387Nm。

MG领航前脸更是有种不怒自威的凶狠感，锋利的头灯加上开至雾灯区域的大嘴，是性能车的惯用设计手法。推敲细节，中网两侧是枪灰色的饰板，有提升层次感的作用，并且饰板颜色都是固定的，不管车身是什么颜色，两侧饰板都是灰色的。单从车头看，MG领航的气势就能给人“钢炮SUV”的联想，可谓十分成功。

车身以及尾部线条过渡自然，线条也相当统一，都是以圆润肌肉力量感为主，并没有生硬之感。看似简单的元素其实十分考验一个品牌的设计功底，而这种设计感是很难被量化的，需要在大量细节上不断地积累，MG领航的内饰同样如此。

内饰的亮点是座椅，领航采用的是一体式的设计，造型很利落。头枕下侧采用镂空设计，肩部是棱形图案的打孔，很明显是赛车的风格。座椅的舒适程度也不错，软硬适中，支撑性也比较好。方向盘是标准的MG造型，右下侧有一个红色的按键，用来切换至SuperSport最激进的驾驶模式。整体来看，和外观的激进形成反差，内饰整体的设计除了座椅之外显得更居家。

领航搭载有两款动力配置可供选择，一款是尾标为400TGI的2.0T发动机，最大功率为170kW，峰值扭矩370Nm，8秒内即可破百。与2.0T发动机匹配的是6挡湿式双离合变速器，官方称其采用了首创的三腔独立润滑技术，传动效率更高，达到97%。

星越前脸的“涟漪”中网尺寸并不大，下方大面积的黑色格栅攻击性十足。星越标配了LED日间行车灯和大灯，高配车型还搭载了矩阵式LED大灯，看起来十分精神。车身尺寸方面，星越长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm，后排空间表现不错。

内饰方面，星越的科技感比较突出，12.3英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控屏搭配，显示效果比较出色，GKUI 2.0系统也已经比较成熟好用，高配车型上还有HUD抬头显示功能。另外内饰不少软性皮质的包裹以及大面积金属拉丝面板增加了一定的档次感。

动力方面，星越搭载了一台1.5T三缸发动机和2.0T发动机，最大功率分别为177和238马力，最大扭矩分别为255和350牛·米，分别匹配一台7速湿式双离合和一台来自爱信的8AT变速箱，另外部分1.5T车型还搭载了一套48V轻混系统，此外星越还有一套1.5T+电机的插电混合动力可选。同样，星越的这台2.0T机器调校在高转下比较暴躁，但弱于哈弗F7x，由于车身重一些，高速稳定性要好些。

今天带来4款十几万的自主品牌SUV，它们均有2.0T发动机提供，动力相当不俗，同时它们的空间、配置、颜值也非常高，可谓是家用和取悦自己两不误。