【海川品车】海上赛道+RS天团 一汽-大众奥迪高能营销助品牌向上

进入五月份的广东,炎热异常,已经有连续超过一周的35度高温,此时的最佳生活方式,应该是摊在阳台的沙滩椅上,在配上一杯冰镇小啤酒,这才是广东夏天的正确打开方式,但此时的我,却顶着烈日驱车几十公里,来到近十年都未曾踏足的城市——珠海,只为亲眼见证一汽-大众奥迪为RS家族打造的那条只存在于24小时的海上赛道。

在初接到邀请函的时候,这条赛道的神秘感就吊足胃口。而这一次,一汽-大众奥迪又带给大家的惊喜似乎有甚于去年成都的空中赛道。去年,一汽-大众奥迪首创“城市赛道”IP,在成都打造国内首个“城市空中赛道”,让大家体验到极致、动感的高性能出行生活方式。可以说时至今日,仍然对那条创意十足的天空赛道记忆犹新。

而这一次在珠海,一汽-大众奥迪的团队巧妙的运用已有的海岛公路条件,发挥创意和想象力,打造了一条专属的国内首个“限时24h海上赛道”。如果你熟悉F1赛车运动,那么就很容易找到这条赛道与摩纳哥的蒙特卡洛F1赛道之间的相似点,据说整条海上赛道的设计灵感汲取自后者,在全长1500米的赛道之中,共设置了5个隧道弯道、360度发卡弯、宽度仅为4.2米的双向单车道等高难度挑战路线,且全程未设置缓冲区,极限的赛道设置对车辆的性能提出了极为严苛的要求。

在当晚的乘坐体验上,又RS4、RS5、RS6、RS7、R8和RS Q8组成的,奥迪R/RS“王炸天团”,在在场的嘉宾们体验了一把什么叫速度与激情:经过一段让人窒息的直线赛道加速,进入第一个隧道,自隧道驶出便迅速进入发卡弯,迎接360度精准转向挑战,随后连续穿行4个隧道,车速可在短距离内加速至160km/h,然后极限刹车,最终完成环岛竞速。在这条1.5公里的赛道上,综合体验了4.0升V8双涡轮增压发动机的强横动力、quattro四驱系统的强大抓地力、碳陶刹车系统的卓绝制动力以及纯正饱满的V8声浪,刺激程度尤甚成都那一次。

在这次由一汽-大众奥迪与智族GQ联合打造的“海上赛道 RS燃擎之夜”活动上,一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌表示:“今年,我们将开启奥迪品牌的全面焕新,从不断追求更高性能、更强科技的产品,到矢志打造更有魅力、更有意义的体验,着力展现“以人为中心”的品牌转变,依托豪华车市场声势最高的4大品牌战役,不仅让奥迪品牌传承百年的进取精神更具时代气质,同时也让奥迪品牌更具情感温度,也更令人向往。”

从孙总的讲话和现场的氛围中,能感受到,一汽-大众奥迪在尝试将车主、体验和产品之间的关系融为一体,通过新颖而极致的方式,全面助力奥迪R/RS从极速性能,到极致态度的战略升级,从而为整个奥迪品牌的全面向上加速。

当晚的现场,除了有奥迪高性能“王炸天团”8款车型首次全家族亮相,上百位来自各个领域的玩家,更有奥迪英杰汇成员马未都、韩寒、王耀庆、韩东君,以及阚清子、柯蓝、郁可唯、阿云嘎等明星莅临现场。其中,作为奥迪RS燃擎大使,王耀庆、韩东君同时也是奥迪R/RS系列车型的忠实粉丝。王耀庆是 奥迪RS4 Avant的车主,韩东君则是“最强瓦罐”全新奥迪RS6 Avant的车主。而一直深受车迷喜爱的车手韩寒,也是全新奥迪RS Q8的车主,也成为继王一博、谢霆锋之后的奥迪英杰汇新成员——奥迪英杰汇极速先锋,他将通过自身的专业实力和影响力,吸引更多志趣相投的玩家加入到奥迪RS大家庭。

当然,再好的营销创意活动,也得有强有力的产品支撑。过去,奥迪的RS/S系列产品在国内高性能市场当中的表现不够亮眼,产品力相比较于竞品并没有明显优势。但从去年下半年开始,随着新一代的RS产品线陆续进入国内,一汽-大众奥迪逐步加强了对RS/S高性能系列车型的宣传力度,希望可以打造出属于自身的高性能IP标签。在第二天的珠海赛车场,有机会一次性体验奥迪RS R/RS“王炸天团”:“雅痞瓦罐”新奥迪RS4 Avant、“暴力绅士”新奥迪RS5、“最强瓦罐”全新奥迪RS6 Avant、“最美性能车”全新奥迪RS7 Sportback、“全新物种最速量产SUV”全新奥迪RS Q8、“传奇超跑”新奥迪R8 V10 Coupé performance,实属难得的机会。

也唯有像珠海赛车场这种长度和等级的赛道,才能将奥迪RS车型的各种性能优势体现得淋漓尽致,在长达八百米的直路上,可以充分体会V6和V8两款双涡轮增压发动机的超强动力,而1、2、3号连续弯,则可以体现quattro四驱系统高人一筹的弯道极限,以及可以在弯中提早加油的优势,此外,两个发夹弯前,也可以让你充分体验碳陶刹车系统的卓绝制动力。

更值得一提的是RS Q8这款车,奥迪将其标榜为全新物种,而在体验过后,发觉这款车确实能够带来与众不同的驾驶感受,可谓是“上的赛道、下得野路”。在赛道上,它有着不输于超跑的动感表现,圈速与RS6不遑多让,而在off road路段,它又能翻山越岭,硬派越野车能走的路段,它也照样能走,就是这么强横。

在高性能车这块领域,“瓦罐”和quattro已经是奥迪最明显的标签了,能够将极速性能与旅行车的实用性完美融合在一起,而RS Q8的加入,令奥迪在高性能市场当中,多了一个杀手锏,可以说在目前的市场当中,没有任何一个竞品能与其有近似的能力,比它能跑赛道的,没它野,而比它野的,公路性能又不及它,所以在当下的高性能SUV市场当中,RS Q8堪称是一个没有对手的存在。

今年,是奥迪高性能荣耀之年。自“海上赛道 RS燃擎之夜”开始,奥迪品牌体验季正式开启。后续,一汽-大众奥迪将RS体验季、Customer Racing、冬季运动等一系列成建制、立体化的体验项目陆续推出,打造持续全年的极致体验活动,让更多客户和玩家深度感知奥迪高性能产品“骄傲于赛道,桀骜于街道”的独特型格,全方位感受奥迪品牌传承百年的运动精髓,同时也将奥迪品牌,进一步向上提升。

 


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标签: 品牌分析
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读了四年汽车工程专业后,阴差阳错的进入汽车媒体,一干十六年,从小编到总编,而今快要步入不惑之年,不变的是对汽车的那份爱。
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