场地试驾环节包含了直线加速、紧急制动、8字绕桩等科目，运动模式下UNI-K油门响应变得十分灵敏，深踩油门下，推背感强烈。急加速之后的紧急制动，能够看到其车身姿态十分稳定，刹停距离也在合理范围内。之后的8字绕桩环节，采用前麦弗逊后多连杆悬架设计的UNI-K整体表现还是不错，悬架支撑性以及车身的姿态保持都比较到位。