近日，温州市汽车工程学会就去年8月温州特斯拉事故发布最新调查结果。多组数据表明，事故发生前，驾驶员持续踩下油门踏板，并未踩下制动踏板。检测机构通过特斯拉一方，调取了美国的特斯拉总部后台相关数据，与来自当事车辆上的EDR数据对比，一致得出了“在发生碰撞前，驾驶员没有踩制动踏板，而是踩在加速踏板”的结论。

去年8月，浙江温州某小区发生了一起涉及特斯拉Model 3车型的严重交通事故，车辆以高速撞开了小区闸口后进入停车场，事故造成停车场内多车损毁，驾驶员受伤后经过7小时抢救，输血近5000毫升才抢救成功。驾驶员表示，当时这台Model 3并未开启自动辅助驾驶，车辆突然失控自动加速，自己进行了紧急制动但没有作用。他还表示，自己是驾龄十余年的“老司机”了，不会犯“刹车、油门踩错”的这种错误