市场概述：4月19日，维权车主张靓站在车顶，张开双臂的那个瞬间，既像一个大大的Tesla的“T”字，又像一个等待救赎的十字架。而这件事的披露和发酵，也像极了金庸的《倚天屠龙记》中的各大帮派围攻“光明顶”之战。

“西方魔教教主”埃隆·马斯克，一身匪夷所思的武功，在全世界各地攻城拔寨，电动车大法让所有车企警惕。然而，一起起的人命案，也激起了江湖门派的讨伐之心。防范严密的特斯拉展台在车展之时被突破，也像极了各大帮派突破防线攻上光明顶。

车主张靓最终被拉下车顶，也象征着特斯拉彻底被拉下神坛。从后续的事件来看，因为数据安全的罩门，特斯拉在中国的所向披靡已经成为过去。四月销量环比大跌三成，即是明证。而越来越多的政府单位拒绝特斯拉入内，也非常明显地说明了问题。

虽然，随着狗狗币和SHIB的暴跌，现在马斯克和特斯拉的气势明显弱了很多，但这并不代表特斯拉会停下脚步。接下来，就看各大门派的了。

现在，电动车的高端和低端，成为各大车企瞄准的新能源车型的突破口。比如，长安奔奔的价格下放，以及野马芒果这样的车型上市，明显是瞄着宏光的MINI EV而去的。而福特野马Mach-E，也是硬杠Model Y而来。

不过，统计一下，303款新能源车型，目前月销量在100辆以上的只有128款，红海一片。然而，更多的资本还在进入。前所未有的热闹。这跟我们之前的设想完全不同。在“蔚小理”胜出这一轮后，我们本以为会消停一点。没有。除了小米和滴滴，OPPO、创维、360、美的、货拉拉，都想挤进这个正在关门的领域。而华为呢，车展过后，已经开始卖车了。

对于媒体来说，是喜闻乐见这样的热闹场景的，“百年未遇之大变局”，就该如此吧。但是，如此喧嚣的资本，对于消费者，是忽略的。作为“沉默的大多数”，在被一轮一轮“割韭菜”后，痛定思痛，最终往往以“用脚投票”的方式，在“后真相时代”醒悟。在静静地围观特斯拉“刹车失灵”事件发展之时，扪心自问“以用户为中心”做到位没有，这是车企特别需要注意的。