荣威隶属于上汽集团，是上汽集团推出的自主品牌，往往提到自主品牌总会有几个关键词从脑海中浮现出来，例如：性价比、做工、用料、配置……抛开后者不提，上汽荣威车型的性价比确实是有着得天独厚的优势，也不得不承认，这！就是家大业大的好处，在众多SUV车型中，咱们自主品牌的分布大多数还在紧凑级、中型这两大类别中争抢，但荣威不一样，几年以前或许他就看到了中大型SUV的市场前景，大众途昂、福特探险者、宝马X5这些车型都是中大型SUV的代表，可想而知这一类别的SUV车型尺寸能达到怎样惊人的大小，在很多家庭选车时，往往七座会成为刚需，但殊不知中型SUV的七座设计并不合理而且舒适度差强人意，但更高一级的车型他们的表现更加优秀。

在20万级的中大型SUV中，颜值、科技面面俱到的车型，除了 荣威RX8很难找到第二台，这也是我对他好感来源的第一个原因。都知道上汽集团下品牌丰富，自主与合资品牌形成了一条坚不可破的产品链，就连大众旗下与一汽合作多年的奥迪品牌，最近也与上汽进行了合作联合推出A7L，抛开颜值不提单从品牌角度入手，上汽集团也能和一汽掰手腕。

霸气的外观，气场不输BBA

外观决定了带给消费者的第一印象，上汽荣威RX8看了一眼后只剩震撼，就像第一次看到红旗H9一样，霸气的外观把这个级别该有的气场散发的淋漓尽致，丰田霸道车型之所以深受国内外市场的亲睐想必除了保值率、稳定性外，就是他的外观；荣威同样给到了我霸道的感觉，虽定义不是越野车但能给我一种想去户外越野的冲动；

前进气格栅完全被镀铬装饰条所包裹，横向摆放把车头修饰的更加立体，大灯也被巧妙的镶嵌在其中，霸气感瞬间攀升；LED大灯则是车头的魂，是点睛之笔也是塑造形象最重要的地方，配合略带弧度的日间行车灯，既美观又实用。前杠内融入了八颗LED灯组矩阵式摆放，在日常驾驶中，完全不必为他的照射宽度而担心最简单的安全源于大灯。

高大立体的车头一定要搭配一个足够大的车身，只有这样整体比例才够协调，或许荣威RX8的车侧线条并不丰富，也正因如此他有这个级别该有的沉着稳重感，身着西服站在他面前也毫不违和，看到如此庞大的身躯，你一定和我一样也在好奇他的尺寸究竟是多少；4923*1930*1840mm，轴距也达到了2850mm，这样出色的尺寸基本满足家用的各种需求，与车头一样车身所见之处全部由镀铬饰条所包围，不论是车顶行李架还是脚踏板，保证了车身的高度统一，这个级别能带给我的只剩豪华，由于车窗尺寸更大车内也更加通透，窗户的底边与机盖呈一条直线，强烈的视觉美感扑面而来。

平直的车尾也是中大型SUV必备的条件之一，这是很多优秀车型的经典设计，而尾部巧妙地用棱线雕琢出“X”形状，层次更加饱满，LED尾灯被称作定音锤，但我个人感觉更像一对蝴蝶的翅膀，随时都能展翅翱翔，尾部贯穿式镀铬饰条与车头相互呼应，让本来就宽大的车身显得更有质感。

内饰科技感，堪比豪华车

如此大的车身尺寸就一定会有一个相对更大的空间表现，而更大的空间如果不配全景天窗，那车内的压抑感会减少他的舒适感，荣威RX8的天窗就算是坐到第三排仍旧保留了非常不错的视野，面积十分可观，车内多使用仿木纹材质的饰板，车内营造出的豪华感更加清晰，10.1英寸的中控屏与7英寸的液晶仪表做到了双屏互联，依旧保留了传统机械式指针，机械带给人的纯粹感是任何一块液晶屏无法比拟的，车机则搭载了最新一代的斑马系统，科技、人性化程度也是优于同级的地方。手机无线充电、四驱模式选择使中央扶手布局也更加合理。

既然要家用就不得不说他的大七座设计，能直观的看出第三排的座椅角度与坐垫厚度还算不错，与第二排之间的腿部空间也不局促，坐姿方面大可放心，就算平时第三排使用率不高，把它放到形成一个超大的储物空间也是一个不错的选择。

在动力方面他与很多车型不同，当大多数车型还在使用横置发动机时，他则采用纵置摆放形式，让配种比更加均衡从而获得更优质的驾驶感受，由于发动机纵置摆放，其搭载的爱信6AT变速箱也是纵置，同时也增加了他的成本，但体验感绝对一流。

2.0T涡轮增压发动机 最大马力222Ps 峰值扭矩360牛米

这一套动力系统与竞品大众途昂身上所搭载的2.0T高功率发动机数据极为相似，更加稳定可靠的爱信变速箱也大大减少了日后的维护费用，真正做到了省心省钱。

总  结

上汽荣威RX8指导价在16.88-22.88万之间，空间在同价位中很难找到比他更加优秀的，以北京为例现在还有着2万块钱的综合优惠，也进一步降低了他的售价门槛，裸车价更是不到15万就能又有一台性能、配置均衡，超大空间的车型，或许他才是真正的性价比之王。

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