岚图FREE定位为‘全面高性能智能电动SUV’，并在近日启动了全国试驾体验活动，这也是“纯电动版”和“增程电动版”首次同场比拼，车辆在行驶品质以及动力表现上值得赞许，豪华感与智能化上均可圈可点，硬件搭载水平达到了百万级好车标准。

岚图FREE共推出“纯电动版”和“增程电动版”2款车型，其中增程电动版预售价：31.36万元、纯电动版预售价：33.36万元。同时，岚图FREE还推出了物超所值的尊享包，分别是针对增程版的2万元尊享包（选装后33.36万元）和针对纯电动版的3万元尊享包（选装后36.36万元）供用户选择购买。用户可通过“岚图汽车”APP进行预订，首任车主还将享受终身免费充电、免费充电桩及安装服务、终身三电质保等8项专属权益及服务。新车计划将在今年8月份正式上市。

科目试驾

岚图FREE纯电动版和增程电动版首次同场比拼，通过0-100Km/h加速、麋鹿测试、绕桩、智能驾驶等科目，展现了其优异的电驱性能、驾控性能、舒适静谧性，以及出色的智能化表现，为用户提供远超同级的出行体验。

0-100Km/h加速：

岚图FREE纯电动版和增程电动版均配备高功率双电机和智能四驱方案，双电机最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m，零百加速仅为4.5秒，媲美豪华超跑，在这款车重近2.3吨的中大型SUV身上十分难得。

岚图FREE刹车力道表现充足，百公里制动距离仅35.9米，同级领先。这与其搭载的博世iBooster 2.0制动系统和ESP＋9.3Hev车身稳定系统，密不可分。

大功率输出的加速瞬间，推背感、眩晕感同时刺激肾上腺，让你对这个SUV身躯下，所爆发的能量刮目相看，百万豪车的动力水平，让岚图FREE成为追求快感消费者的新宠。

麋鹿测试：

岚图FREE的官方麋鹿测试成绩为75km/h，展示了其豪华级底盘调教功力，整车悬挂支撑到位，驾控方面性能卓越。岚图FREE搭载主动式可调节空气悬架，上下可调最高100mm，可自适应调节底盘高低以适应不同路况。当岚图FREE行驶在崎岖路况时，空气悬架调节车身离地间隙，带来更好的道路通过性。在颠簸路段实测过程中，空气悬架让岚图FREE车身在行驶过程中无多余振动，操控兼具运动性与舒适性。

绕桩：

岚图FREE还采用前双叉臂＋后多连杆独立悬架，同级别极具性价比，与百万豪车装备相同。在空气弹簧的配合下，操控稳定性、支撑性和舒适性超越同级豪华SUV。

在绕桩、圆形弯道等综合测试中，岚图FREE的转向轻盈精准，通过弯道时，驾驶员可以明显感受到优秀的车身循迹性。此外，岚图FREE全系标配倍耐力P-ZERO高性能轮胎，强劲抓地力让车辆高速过弯时车身侧倾得到明显抑制。

最小转弯半径仅5.7米，这使得车辆掉头转弯均表现的更灵活，市区使用也不会臃肿。

智能驾驶：

岚图FREE全系标配L2 级智能驾驶辅助系统，可实现ACC、LKA、LDW等20项智能驾驶辅助功能，并搭载同级罕有的NVS主动夜视系统，具有150米超远视距识别功能，大幅提升了用户夜间在复杂路况下的行驶安全性，该夜视系统同样是豪车的标志，岚图FREE丝毫没有吝啬的将其装备在身上。

岚图FREE的APA自动泊车系统搭载了12颗超声波雷达，4颗环视摄像头，基于融合视觉感知以及超声波雷达、摄像头深度融合技术，不仅支持常见的垂直车位和侧向车位，斜列车位、坡道车位、车头向内等复杂场景也能轻松应对。

搓板路：

岚图FREE在遇到搓板路，甚至烂路的时候可以升高底盘做出应对，增加通过性。同时车辆借助360影响、透明底盘的功能，再坎坷的路也能轻松应对，增加驾驶安全性。

如果非铺装路面不十分艰难，建议使用舒适模式，此时底盘不会太高，悬挂系统也是最柔软的状态，车内的晃动也最小，从而满足最大的舒适性能。越野模式虽然通过能力最强，但同时悬挂硬度也做了提升，所以车内会增加晃动，建议还是将该模式留给跟恶劣的路况使用吧。

静态解析

外观方面，岚图FREE以“现代豪华、温暖科技、简约不简单”为设计语言，鲲鹏展翅的前脸营造了独一无二的品位感。

岚图FREE高辨识度的侧身线条源自豪华游艇的轮廓线，匹配多辐式大轮毂、隐藏式门把手和空气动力学尾翼，风阻低至0.28cd，媲美性能级跑车。车身尺寸长x宽x高分别为4905/1950/1645mm，轴距为2960mm。

轮胎规格255/45 R20，品牌为倍耐力P Zero型号，市场售价约1200元/条。

车尾饱满圆润，同时兼顾简洁稳重。尾灯采用贯穿式设计，在两侧箭羽刹车灯配合下，辨识度更加凸显。

岚图FREE的内饰豪华感很强烈，采用全球首创的一体式可升降三联屏，营造出尊贵的仪式感。驾驶员和副驾驶还可相互推送导航、音乐等信息，共享智能座舱带来的科技体验。

三联屏的液晶屏幕尺寸均是12.3英寸，显示清晰、操作流畅度表现不错，同时整体UI界面，设计十分淡雅清澈。

中央多媒体屏幕采用了与华为共同打造的HiCar系统，功能全面并支持手机互联。

车辆同样支持透明底盘功能，用摄像头经过计算呈现影像，实现车辆无死角安全监控。

空调控制按键采用镀铬处理，工艺水平较高，且操作上带有反馈。

大盘幅方向盘样式简洁精致，金属质感多功能按键功能全面，且具备加热功能。

另外，车辆还配有无线充电区域，充电功率为15W；触控板具备笔记本触控效果，便于液晶屏上的功能选择。

岚图FREE还搭载了智能可调光全景天幕，设定10级透光度调节，驾驶者可自由调节天窗玻璃透明度，波音787同款舷窗技术为乘客提供广阔视野的同时，营造高度私密的个人空间。

头等舱座椅使用欧盟生态纺织品认证的婴儿级亲肤环保材质，配备12项电动记忆调节和座椅通风、加热、按摩功能，为驾乘者提供良好的支撑与呵护。

2960mm的轴距加上大5座布局，让车内空间得到充分扩展，第二排座椅4：6放倒后，可进一步扩充存储能力。

岚图FREE拥有运动、舒适、经济、越野以及自定义五种驾驶模式，面对不同的路况或用车场景，岚图FREE可实现不同驾控乐趣一键切换。‘运动模式’下一体式三联屏自动下降带来更大视野、车机系统和氛围灯变为运动红、运动香氛系统弥漫整个车厢、空气悬架自动调低30mm带来更优操控；‘舒适模式’，动能回收适中，当车速超过100km/h，增程器开始工作；‘经济模式’下，动能回收力度最大，并始终保持纯电动驱动。‘自定义驾驶模式’下，驾驶者可通过转向力度、制动控制、驱动控制以及能量回收自由调整强度，满足驾驶者不同体验与需求，但当车速升高时，将自动切换到舒适模式，保证最佳行驶状态。

岚图FREE增程版与纯电版均搭载了前后双电机，最大功率均为510kW（255＋255），峰值扭矩达到了夸张的1040N·m（520＋520）。得益于以用户体验为核心的增程控制逻辑1.5T四缸智能发电系统，岚图FREE可根据整车电量SOC和车速进行增程介入判断。相较于其他增程车型，即使在馈电状态下动力也未出现大幅衰减，无驾驶顿挫感。在节能模式下，岚图FREE增程版电池冗余电量可为车辆提供较高的功率输出，配合1.5T四缸智能高效发电系统，车辆仍可实现优异动力性能。

增程版车型搭载了一台1.5T的发动机作为增程器，其最大功率可达90kW，电池容量为33kWh，可实现NEDC续航140km，配合53L的油箱可实现860km的最大行驶里程。

岚图FREE悬挂结构上采用了前双叉臂独立悬挂＋后多连杆独立悬挂的组合，并且在空气弹簧的配备下，舒适感尤为突出。在越野模式下驾驶员下车时，空气悬挂会自动下调，此时的最大下调高度为100mm。

岚图FREE从结构、声源、吸隔三层维度打造优异NVH表现，搭配高品质多层隔音玻璃、倍耐力低噪胎，并采用0.28风阻的低风噪造型设计。岚图FREE纯电动版在时速60Km/h下NVH 达55分贝，增程电动版搭载1.5T四缸发动机，较三缸机更安静平顺，整车NVH表现优于豪华型中大型SUV。

编辑总结：岚图FREE是一款很全面的SUV车型，动力、舒适、科技、智能等各方面的搭载都是最好的，并且设计出众，其表现就是你理想中的哪款车。其实，岚图FREE最大的杀手锏是东风集团的背书，成熟的供应商、制造工艺、品质监控，让岚图FREE一落地就悬挂着大品牌的标识，既不必担心被当成韭菜，也不用担心成为小白鼠。

另外，在此次发布会上曹祥玉产品经理表示，岚图FREE即将于7月开始上市交付，而且在年底之前还将有6座、7座版与大家见面。