“Man an anta”（💃🏻）

Manta，一部欧宝在50多年前推出的搭载四缸汽油发动机的小型轿车。关于这部欧宝旗下的著名产品两段有名谈资。一个关于名字——Manta在英语中是蝠鲼的意思，在20世纪70年代，以动物命名汽车十分流行，欧宝的设计师在一次潜水时刚好看到从头顶游过的一条蝠鲼，于是便已此为灵感为设计的新车命名；另一个谈资便是1981年推出的性能最强的Manta 400——曾帮助欧宝驰骋世界拉力锦标赛的B组后驱赛事。

如今，欧宝再次复活了Manta，只不过这次它的身份成为了一部面型向未来的纯电动概念车——欧宝Manta GSe ElektroMOD。当下一种流行趋势是许多老爷车车迷会用现代技术和新的设计将许多像欧宝Manta这样的老爷车改造成所谓的“RestoMods”——以现代方式演绎的复刻版经典车。

纯电动的Manta就像曾经的产品一样具有运动特质，ElektroMOD 的名字代表了电力驱动以及在新技术和新风格上的改变。

在欧宝Manta标志性的黑色引擎盖下，曾经的四缸发动机已经被108kW的电动机取代（1974至1975年间，第一代的Manta搭载的是77kW发动机），电动机提供的最大扭为255Nm。Manta GSe ElektroMOD使用的锂离子电池的容量为31kWh，平均续航里程约为200km，车辆装有制动能量回收系统。通过一个功率9kW的车载充电器，充满电池只需不到4小时。

有意思的一点在于，纯电动的欧宝Manta GSe ElektroMOD同样可以让驾驶员以手动换档的方式来驾驶——驾驶员能够通过类似于手动挡车型的换挡杆来手动选择4个挡位。当然，你也可以直接挂上第4挡，这样便可以像所有电动车一样用“D挡”驾驶。而如此具有创新驾驶乐趣的纯电欧宝Manta GSe ElektroMOD还是一辆后轮驱动车型。

欧宝为这部概念车披上了霓虹黄色的油漆，匹配了具有年代标志特色的黑色引擎盖。前轮规格为195/40 R17，后轮则是更宽的205/40 R17——标准的后驱车型特色。在车内，这台概念车采用了欧宝公司最新的数码技术，面向驾驶员的12和10英寸屏幕显示了车辆的重要信息，例如如充电状态和行驶里程。

中心带有黄色装饰线的运动座椅风格很是复古，但它们所提供的舒适度和横向支撑却远远超过曾经的经典款Manta。三辐运动方向盘保留了20世纪70年代的设计风格，在12点处的黄色居中标识营造出了十足的运动车氛围。驾驶舱和门面板的表面采用了与黄色外观和黑色内装相匹配的亚光灰色，座舱顶棚用上了Alcantara材料——除了动力系统与时俱进，欧宝 Manta GSe ElektroMOD在设计上同样位居潮流一线。

如此风格满满兼具运动车驾驶乐趣的Manta GSe ElektroMOD是否会成为真正的量产产品呢？“Manta GSe令人印象深刻地展示了欧宝生产汽车的热情，它结合了欧宝伟大的传统与品牌在今日对可持续发展的承诺，欧宝如今已经拥有许多型号的电动产品，现在传奇的Manta也是如此”——看来欧宝的首席执行官Michael Lohscheller先生也无法确认这个问题的答案。🤔