引言 | EU系列夺京销冠

作 为国内知名的大都市，北上广深向来是汽车厂商的必争之地。 过去的4月份中，四大一线城市最热销Top车型有哪些？ 一起来看看吧。

一、北京：半数豪车

在北京，2021年4月销量Top10车型中，豪华品牌占据半壁江山。素有“官车”的奥迪A6L以942辆销量排名第三位，奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3依次排名第6-8位，奔驰E级排名第10位。不得感叹，有钱人真多。

榜首的是一款纯电动车——EU系列，销量为1208辆。原因很好理解，在北京，相比燃油车牌照，获得新能源汽车牌照更容易些。另外，新能源汽车还有不限行不限号等政策扶持，而这是燃油汽车无法享受到的。

别克GL8销量为1166辆，仅以42辆落差排名第二位。外观霸气、空间宽敞、价格不低，开出去有面子，商用家用两不误。

上榜的还有三款主流热销车型：迈腾（第4）、轩逸（第5）、宝来（第9）。

二、上海：地产车包揽

在上海，Top10车型被上汽通用、上汽乘用车、上汽大众和特斯拉四家企业包揽。原因无它：地产车。另外，细看前10车型，除了GL8、君威和英朗之外，其他7款车型为新能源汽车或包含新能源汽车车型。

原因很简单：相比燃油车的拍牌不易且多达十万左右的价格，新能源汽车的绿牌极具吸引力。

榜首的是上汽通用别克GL8，以1389辆销量位居榜首，但冠军不稳——第二的荣威RX5（含新能源）与它仅相差24辆。

第三的是特斯拉Model 3，销量为1,234辆。这一成绩相比2021年3月的4619辆骤降了73.3%，排名也下降了2位。同时，Model 3也下滑51.8%至1038辆，排名由第2降至第5位。北上广深中，特斯拉仅在上海地区入榜汽车销量Top 10。

其中原因，或许与悬而未决的“刹车门”事件有关。

三、广州：日系车天下

广州，毫无疑问是日系车的天下。Top10车型中，日系车占据8席。不过，好消息则是，榜首的是自主品牌广汽埃安Aion S，销量为1917辆，且是第二位轩逸的近两倍。

Aion S被大量运用于网约车等出行市场，且有着网约车专用版本，因此，在广州的朋友，或许在大街小巷中能够看到这款车。

另一款非日系车是比亚迪D1，排名第9位。它是比亚迪与滴滴联合打造的一款专属网约车。

轿车销冠轩逸排名第二位，销量为1070辆。除了轩逸之外，其他上榜的日系车均为本田（雅阁、皓影、缤智、CR-V）和丰田（卡罗拉、雷凌、凯美瑞）。

四、深圳-自主占据高地

深圳是一线城市中自主品牌上榜最多的城市，占据四席且包揽前四。

汉以1725辆销量位居第一，比亚迪D1（838辆）排名第4。比亚迪有两款车上榜，一点也不奇怪，毕竟是它的主场。其它两款自主品牌分别是广汽埃安Aion S和长安悦翔，依次排名第2和第3位。

自主品牌占据深圳市场高地，其原因为何？这4款车有着共同的特点：网约车市场。在网约车扎堆的深圳，售价相对更低的自主品牌无疑更具有优势。

另外，豪华车也多。上榜的豪华车有4款：雷克萨斯ES、奔驰GLC、宝马5系和宝马3系。

自主与豪华，在深圳水乳交融：既有北京的豪气，又有广州的生活气息。

车聚小结

2020年Model 3分别是京沪深三地销量冠军，在广州也名列前十。而今年4月，其仅上海地区入围前10，京广深纷纷落榜。

特斯拉提供完整数据、车主同意检测EDR、市监总局出面监督，或许才能揭开“刹车门”的谜底。不然，即使上海出台再多“4.6米新政”，也难挽回局面。

对于一线城市热销车型，读者们怎么看？