近几年，新能源汽车市场利好不断，同时主流车企都在积极推动这一新兴领域的产品布局，因此也让这个市场涌现出越来越多的新能源产品。不过目前来看，新能源产品大多集中在热门的轿车与SUV，这对于日益多元化的购车需求来说是显然不够的，而在这样的用户需求下，一些个性十足的新能源休旅车就出现在我们眼前。

宋PLUS EV

指导价：16.98-18.68万元

从汉EV开始，比亚迪电动车启用全新的EV车型专属封闭式前脸设计，家族Dragon Face 3.0设计再次进化。宋PLUS EV是比亚迪旗下第一款传承汉EV设计的SUV车型，全系标配LED前大灯，搭配有龙爪造型的“777”LED日间行车灯，浅蓝色光源，散发着科技感；车尾是流行的贯穿式LED尾灯，“龙爪之痕”设计，辨识度极高；一米多的长轿跑式高位刹车灯也创了同级别车型的纪录。总之，宋PLUS EV是那种可以满足大多数人审美的SUV，没有过度夸张的设计，看起来又充满激情，相信会像汉EV一样受到欢迎。

内饰依旧是“龙”主题的设计语言，但品质感和细节上有明显的升级。首先引起电驹编辑好感的是“日蚀蓝+苍穹灰”的新能源专属内饰配色，整体视觉效果清新素雅，与宋PLUS EV的产品调性非常契合。宋PLUS EV的DiLink 3.0智能网联系统是和汉EV一致的，12.8英寸的旋转高清屏窄边框设计，占屏比高达83%，全新的UI界面，操作顺滑、没有卡顿。

宋PLUS EV搭载的是71.7kWh的刀片电池，NEDC综合工况纯电续航里程为505KM，新车有节能、舒适和运动三种驾驶模式，舒适驾驶模式下的动力响应比也是较柔和的，踩下加速踏板，提速非常线性，也很稳，没有某些新能源车加速的突兀感。如果追求推背感，可切换运动驾驶模式，前置永磁同步电机最大功率135kW、峰值扭矩280N.m，提速更加直接，比亚迪官方给出的新车加速成绩是：0-50km/h加速时间4.4s。

威马W6

指导价：16.98-25.98万元

威马W6的外形依旧有着传统的家族特征，简洁的设计风格却更加耐看。W6没有跟风时下流行的轿跑式SUV造型，而是坚持传统的车身造型，充分保证车内乘坐空间。侧面依然采用了悬浮式车顶的D柱设计，车身尺寸为4620*1847*1730mm，轴距为2715mm，除最低配车型外均配备了米其林浩悦的轮胎，全车采用简洁的曲面造型设计，看上去圆润饱满，依旧采用了电动感应隐藏式门把手。尾部全新样式的贯穿式LED尾灯点亮质感更佳，同时标配了感应式电动尾门。

内饰部分，“横向延伸”设计理念使得 威马W6车内空间看上去更加开阔。威马W6摒弃了第一代车型可旋转的中控屏幕，采用了双12.3英寸液晶屏幕和8英寸i-Touch控制屏组成的三屏互联系统。中控屏幕界面整体设计比较清晰，没有过于复杂的深层界面，上手较快，同时得益于全新的Living Mate全车交互系统，可实现3.7秒极速开机启动。威马W6搭载了基于百度Apollo自动驾驶开放平台合作开发的AVP无人自主泊车系统。

W6全系均为前驱，采用最大功率160千瓦的永磁同步电机，最大扭矩225牛·米。虽然参数并不亮眼，但电动车的加速特性让威马W6在驾驶起来依旧感觉动力充沛，类似同级别2.0T汽油车型的动力水平。官方给出的性能表现续航520km车型百公里加速7.9秒，620km续航车型百公里加速8.8秒，同样的电机造成性能差异的原因就是长续航版车型配备了更大容量的电池，容量达到82千瓦时，而标准版车型则为66千瓦时。

小鹏G3

指导价：14.68-19.98万元

小鹏G3通过前脸的机盖下压，降低视觉中心，显得更有运动感。并且双色车身的设计，也显得更加年轻。外形的另一大亮点，则是其车顶的摄像头，这并非是激光雷达装置，而仅是拍照功能的摄像头。但在尺寸方面，小鹏G3长宽高为4450/1820/1610mm，轴距为2625mm，这一尺寸相较于威马W6等同级别车型而言表现平平，也导致其后排和后备箱空间不如威马W6。

与大多数造车新势力一般，小鹏G3也采用了极简的内饰设计风格，全车大部分功能都被聚合在了那块15.6英寸的中控屏幕当中。并且头顶之处，还配备了一块1.889 m²的全景天窗，虽然视觉效果出色，但对于如今夏天而言，却也让车内发光发热。由于搭载了OTA升级功能，也让小鹏G3在驾驶辅助方面不会显得落伍，如今最新的XPILOT 2.5驾驶辅助系统，可实现ACC自适应巡航、自动变道辅助、AEB紧急制动等功能。

三电系统方面，小鹏G3搭载一台永磁同步电机，最大功率为145kW(197Ps)，最大扭矩为300N·m。续航方面，共有460km/520km两个续航版本，其中最低配460c车型搭载的为磷酸铁锂电池。其百公里电耗为13.5kWh。

相比于2020年的低油价，今年的高油价无疑增加了不少人的出行成本。而与动则每公里5、6毛钱油费的燃油车相比，这些纯电SUV实际电耗虽然达不到工信部的水平，但依旧能大大降低出行成本，加上价格不高还兼备智能化，不失为当下家用购车的一个新方向。