【科技配置】 配置方面，新车配备全新智能钥匙，并增加了汽车手机映射功能，支持Apple CarPlay和Baidu CarLife功能，可实现车辆与智能手机的快捷连接，共享电话、音乐、导航等功能，并具备语音识别。

【动力油耗】 动力上，它搭载了2.0T发动机，最大功率211马力，性能出色，相比入门级BBA，有诚意多了。

【内饰亮点】 新款英菲尼迪Q50L内饰采用了采用环抱式布局，竖型空调出风口以及双屏组合设计虽然科技感称不上很强，但在实用性以及功能表现上并没有拖后腿。

【外观设计】 新车在外观方面跟老款保持一致，依旧可以选择运动款或豪华款两种设计风格。虽说两款不同，但是也只不过是运动套件的区别，运动款在前杠部分和两侧加入了亮黑色的装饰条，看起来更加有侵略性。侧面来看，修长的车身证明着其豪华车的身份。车身长宽高分别为4867/1823/1456mm，轴距2898mm，符合同级别标准水平。尾部两侧分体式大灯采用了熏黑式的设计，中间位置连接饰条进行贯穿，配备了双边共出式的排气布局。

【科技配置】 捷达VS7全系标配可开启式全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电、LED自动大灯等配置，而车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等功能则在顶配车型中可以获得。

【动力油耗】 动力方面，捷达VS7基于MQB平台打造，其搭载最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米的1.4T涡轮增压发动机，与其匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。

【内饰亮点】 内饰方面，中控台的大屏很有视觉冲击力，操控区的控制键带有金属拉丝勾勒，细节处理很精致，双色座椅显得很时尚。

【外观设计】 2021款捷达VS7熊猫版的外观上相当的时尚，进气格栅的样式很宽大，六边形的设计比较大方，黑色的中网显得很运动，前大灯组的样式比较饱满，内部透镜较为宽大，机舱盖上的线条描述的很突出，三角形的雾灯区是凹陷式的设计，中间的进气口很宽大，前保险杠配备了宽大的护板。车身侧面，从车前灯一直向车尾延伸的腰线设计，依然可以看出不少德系车型的影子。而在裙边位置，捷达VS7使用上了更野性也更容易维护的黑色塑料板，在保持设计的同时也兼顾了一定实用性。扰流板的样式很宽大，尾灯组设计的棱角分明，辨识灯带是贯穿式的样式，双边单出的排气管提升了运动感。

【科技配置】 在配置方面，全系升级了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay，顶配铂金运动型更新增百度智能语音交互系统，升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘。

【动力油耗】 动力方面，2021款凯迪拉克CT5全系搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配全新10速手自一体变速箱，百公里加速仅7.3s。

【内饰亮点】 来到内饰部分，这才是本次改款的重点所在。全系标配了液晶仪表（除顶配外为4.2英寸，顶配由之前的8英寸升级为12英寸全彩个性化定制全液晶仪表盘）。且中控系统则全系搭载一块10英寸的触控显示屏。顶配车型还增强了语音识别控制系统。

【外观设计】 新车的外观方面，采用家族式的设计语言，整体延续了现款车型的设计风格，前脸大尺寸盾形的进气格栅设计，内部采用点阵式的设计进行填充，中网边框采用U型的镀铬饰条进行装饰，有效的提升了档次感。搭配两侧犀利的泪眼式大灯，以及夸张的前包围设计，带来了十足的运动感和较高的辨识度。车身侧面采用了硬朗的双腰线设计，搭配类似轿跑溜背的车顶线条，营造出很强的运动感。车身尾部，竖向的尾灯与前大灯相呼应，有着不错的辨识度，上翘的性感小鸭尾和双边单出的排气尾喉，给车增添了浓厚的运动氛围。