基于对用户需求及市场动向的敏锐洞察，长城汽车宣布“坦克品牌正式独立运营”，打造了全新品类品牌——坦克，未来将以全新的姿态，继续征战越野车市场。 坦克300的推出，一定程度上改变了中国品牌很长一段时间没有再推出过硬派越野SUV的现状，在品牌战略层面上，有着不一样的意义。

遥想去年坦克300凭借其个性的外观和特立独行的命名，一经推出便得到了广泛关注。光看外观就知道坦克300不是个吃素的家伙，硬派越野车该有的大尺寸防擦宽体越野套件包覆了整个车身，用最简单粗暴的模样摆出了一副实用的玩具属性，再配上平直的前风挡和肌肉隆起的发动机盖，视觉冲击力完全不输奔驰G级、牧马人等，气场直接碾压那些圆润的城市SUV。

如今，据坦克300车主爆料：坦克300天窗漏水，并晒出其漏水视频。从视频中可以看到，安全带及车内地板上都有水渍，正当大家都觉得坦克300稳操胜券时，却接到车主的大量投诉，随后车主将车辆送到了4S店，4S店将顶棚拆下后，发现是车辆天窗后部与车顶连接的地方有水滴渗漏，并表示可能是天窗排水管处渗水，承诺一周内解决好。

然而，坦克300反映的漏水问题并不是个例，一名广东的坦克300车主向媒体反映，前几天广东下暴雨，车队里面就有4台坦克300同时出现了漏水现象，主要是从天窗的位置漏下来，特别是右边副驾驶的位置很严重。”据其表示目前漏水的车基本都是坦克300的顶配车型，均是新车，大家都是提车没多久，行驶里程也就差不多在3000公里左右。

广东的坦克车主说，在得知队友坦克300出现漏水情况后，自己也对爱车进行检查，发现确实出现了轻微的滴水情况，广东的车主觉得这个漏水问题应该是属于设计缺陷。同时也有车主透露坦克300的漏水情况，是由于天窗尾段接缝处不到位导致。

据各地车友反映目前在重庆、湖南等地都有多起坦克300漏水的情况，现在的解决方法就是为其打胶或者换天窗总成。4S店没有具体的解决方案和结果，厂家方面表示目前还处于排查检测阶段，暂无确切结果出来。

针对各地坦克300的车主都出现了漏水情况，今天斗车哥就带着大家一起探讨一下这个问题，看看究竟是设计问题还是质量把控？回想一下，长城品牌在国内这么多年几乎没有出现过类似的问题，但自从坦克300变成“网红车”之后，很多人会觉得，其品牌开始一味的注重销量，在品控方面开始飘了，但斗车哥认为这些观念都是片面的，只要我们细心一点，就会发现它们的漏水情况大部分都集中在天窗总成，这可能也与设计上有关。

当然，这并不是说我们就包庇、放纵它的缺点，斗车哥反而认为，爆发的这些问题更有利于坦克品牌的发展，这可以让它更清晰的认清自己的不足。在我的印象里，长城的企业精神善于钻研，敢于承担风险，不断的诞生出黑科技的产品，要是像其他品牌一样那样循规蹈矩的发展，虽说能走得更稳，但我相信这不是其品牌的初衷，那也将会是一个毫无特色的坦克。

而且还有一个问题不知大家是否有感触，就是行业里的显微镜现象，似乎上了热门榜的车型都逃不过此劫，像特斯拉的“刹车失灵”、本田CR-V的“机油门”，在它们当红的时候犹如被放在了显微镜底下，问题自然都会被放大，再说也没有哪个车企能保证自己的产品是一点问题都没有的。

据长城汽车早前公布的信息显示，坦克300仅预售了半个月，其订单数量已超过1万台。3月份，长城汽车旗下的WEY品牌官方微博发布：自3月29日开始，坦克300将暂停接单。其表示因积累的订单较多，导致消费者车辆等待的周期过长，并宣布将对工厂进行“停线提产改造”，从根本上解决坦克300等候周期长的问题。 官方表示，本次产能将提升新增超过50台生产线机器人，用于生产节拍提升改造，打通产能瓶颈。

写在最后的话：

坦克300是一辆融合豪华科技和硬派性能的SUV，不得承认的是，在订单量不断上涨的情况下，坦克300在多地出现漏水现象，多少会带来一定的负面影响，但对于一个车企来说，想要持续的发展就需要不断的迎难而上，出现问题并不可怕，相反，更多的是要对问题的重视，尽快找出问题根源，为消费者解决后顾之忧，这样才能在汽车工业发展的漫漫长河中得以进步。

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