6月2日，各个公司继续发布自己的销量。非常具有意义的是，作为传统汽车企业的长安汽车与造车新势力的代表哪吒、理想都纷纷发布新能源5月销量，结果发现，一直处于万众瞩目中心的造车新势力的销量，在传统汽车企业面前，却只能相形见绌。 

哪吒汽车升任第3 

哪吒汽车5月销量同比增长551%，达到4508台。哪吒汽车在官方微博宣示：跻身造车新势力第一梯队。 

 理想汽车意外落后哪吒 

理想汽车也发布了自己的销量。根据理想汽车官方微博，其在5月实现销量4323辆，同比增长101.3%。 

这个销量让理想汽车在5月落后于哪吒汽车，这也是哪吒汽车宣示自己进入第一阵营的原因吧。 

理想汽车落后于哪吒汽车的原因，或许与理想汽车发布新款理想ONE有关。许多消费者应该是在等待新款，而放弃选购老款，这在一定程度上影响了理想汽车5月的销量。 

长安超万辆大幅领先新势力

当许多人都认为造车新势力才是新能源汽车的中心的时候，长安新能源的5月销量则打破了这一迷信。

数据显示，长安新能源5月交付10,018辆，而1-5月的累计销量已达27,753辆，超过了去年全年！ 

在新能源汽车市场启动的早期，除了比亚迪一直坚持新能源汽车的研发、产销之外，大部分传统汽车企业都把精力更多集中在传统燃油汽车市场上。也因此，许多人一直也认为新能源汽车市场是造车新势力的市场。

然而，长安汽车的新能源汽车5月超1万辆的交付量，超出了造车新势力的销售水平。 

因此，未来新能源汽车市场的竞争，随着传统汽车企业的加入，市场竞争将越来越激烈，造车新势力遭遇到的挑战将会更加严峻。 

福田销量表现不佳

虽然新能源汽车市场形势大好，不过也有汽车企业的新能源汽车销量在5月出现了下降。

福田汽车最新公告显示，2021年5月份，公司汽车合计销量65320辆，同比下降1.11%。其中，新能源汽车销量622辆，同比下降31.65%。 

MG销量暴增

作为上汽的品牌之一，MG品牌的影响力一直不如荣威。不过，5月MG的销量表现出色。根据官方提供的消息，MG在5月，批售28825辆，同比增长46.3%。零售41351辆，同比暴涨167.3%。1-5月，MG全球累计销售近19万辆。 

另外一个汽车品牌值得特别一提的是奇瑞捷途，奇瑞捷途5月份终端销量为10257辆，前5个月累积销量达65127辆。这个品牌是借助于奇瑞汽车的整体研发技术、产销能力，来了一次借“壳”生鸡，从目前来看还是比较成功，相比较多年之前的奇瑞多品牌策略，要出色得多。 

另外，发布销量公告的还有江铃汽车，数据显示，江铃汽车5月汽车销量为30500辆，同比增长5.14%；1-5月累计销量为145742辆，同比增长42.88%。 

最后，报告一个额外的消息，有媒体报道称，印度汽车制造商塔塔汽车2021年5月在本土的销量为24552辆，同比增加456%。还不错。