全新兰德酷路泽:3.5T+TNGA-F,能满足粉丝对LC家族的一切期待



作为一款全能型“工具车”,兰德酷路泽在国人心中有着无可取代的地位,从隔壁荒漠到高山草原,它的车辙总能镶满大地。不过,面对销量与日益严苛的排放法规,一代神车也免不了“隐退”的那天,为国内铁粉留下了遗憾。


近日,从海外消息获知,丰田汽车公布了代号LC300的全新兰德酷路泽。新车基于丰田的TNGA-F平台打造,与全新坦途相同。




LC300露出的形象与之前曝光的渲染图较为接近,大体上维持了LC家族经久不衰的方正轮廓,厚重宽大的面门亦充满了压迫力。同时,新加入的全LED大灯与宽幅进气格栅则大大提升了它的精致感,更靠拢了豪华车。


为了更好的适应复杂路面,LC300同样采用高扁平比轮胎,舒适性与耐久度毋庸置疑,这也是全路况SUV与公路型SUV的差异点之一。观察细节发现,LC300的轮眉设置有独立防擦附件,照常理这部分是能独立更换的,提升了维修时效,日常小擦小挂也能避免车身蒙受更大损伤。




宽大厚实的车体为LC300争取了优异的车内空间(包括装载能力),这是LC家族历来的特性,长途跋涉时,人员乘坐会更为舒坦。按惯例看,LC300很可能会继续提供8座版。


尾灯方面,LC300与前代车型相似,多边形设计与硬朗的车身无比契合。只是灯腔内部的细节作了相应调整,多了几分现代感。




从部分信息看,LC300的内饰同样会导入全新设计,包括更丰富的电子化设备,比如多个彩色液晶屏,读取更直观。与此同时,LC300将保留大量实体按键,并且主要运用在四驱系统、辅助驾驶系统、车载舒适设备的操控上。赋予其机械美感之余,也有利于行车中的盲控,实用性很强。




粉丝关心的动力系统上,LC300确定舍弃了经典的V8引擎,并以全新的3.5T双涡轮增压V6引擎取而代之,最大功率将超过400马力,远强于过去的4.6L V8引擎。对自身负荷不低的LC300来说,是最重要的助攻,动力与燃油效率同时得到了增进。至于3.5T能否顺利适应不同地区的燃油品质就不得而知了。在3.5T引擎外,LC300还提供一台3.3T柴油引擎,柴油机强大的扭矩会让LC玩家爱不释手,算是将“工具车”定义发挥到极致了。然而,对柴油机的排斥也会导致柴油款LC无缘国内市场,不失为一种遗憾。其他方面,LC300搭载一台10AT变速器,无论传动效率或是承受的扭矩范围,这台变速器都不会令人失望。




总结


从现有信息看,丰田有意在强化LC家族的电气化设备,以及包括动力与底盘系统在内的核心部分。以此来稳固LC300在全路况SUV领域的地位。尽管LC家族的退市,让国内越野爱好者失去了一个重要的“精神支柱”,然而全新LC300的问世倒也能起到“望梅止渴”的作用。至于它否会在短时间内重回国内市场目前也很难说,就算回归,能拥有它的也注定是少数人。


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标签: 新车资讯
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