放眼目前国内合资7座SUV市场， 汉兰达凭借空间、舒适度、保值率、耐用性等优势占据25-30万元的细分市场，一度加价又进一步蚕食30万+的区间，地位可以说是稳如泰山。看着其他合资品牌像大众途昂、福特锐界等车型在市场上打得白热化阶段，作为“带头大哥”，全新第四代丰田汉兰达正式开启了预售。

而基于丰田全新的TNGA平台打造的全新汉兰达，它的换代预售也是消费者盼望已久的话题，但似乎讨论得最多的是关于它的预售价，不禁感叹道“太贵了”！预售价比老款贵了4万元，不少业内人士一致认为，这个预售价比主流的竞品，像大众途昂、别克昂科旗、本田冠道等都要贵了。值得一提的是，旧款车型仍然在售，意味着新款汉兰达将与旧款展开竞争。

那么问题来了，这样一台预售价格为28-37万元的全新一代丰田汉兰达到底值不值？接下来，斗车哥带大家一起具体看一看，究竟是什么让这台全新丰田汉兰达在诸多主流车型相争的7座SUV级市场中卖到这神仙价？

外观、内饰设计换新

外观方面，全新一代汉兰达梯形大嘴消失不见，进气格栅尺寸变小，格栅顶部一条镀铬饰条连向造型更加细长犀利的大灯。不难看出，新一代汉兰达无论在造型还是线条，都透露出更加时尚秀气而年轻的感觉，通过简单的熏黑中网点缀，以及飞翼式的车标饰条搭配，让整体还能有着有一种沉稳的感觉。

说到越野和硬汉形象的保留，斗车哥觉得侧面看新一代汉兰达是最能体现的。黑色的A柱设计让整个侧面更分明，营造出了类似悬浮式车顶的视觉效果，双腰线设计，一条贯穿门把手，另外一条在底部拉出折线上扬压住后轮翼子板，非常有力量感，仿若消瘦又有健美身形的精致型男。

内饰设计上面，采用双色拼接搭配，通过大面积软材料包裹让汉兰达实现更佳的豪华感，在科技感方面有提升，新车最大的特点就是配备了12.3英寸悬浮式中控屏，而且略微向驾驶位倾斜，并通过保留了大量的物理按键来提升实用性。除此之外，运用镀铬饰条的点缀来强化它的运动属性。

车身尺寸得到全面提升

除了外观上，TNGA平台也有另一个优势，就是让新款车型拥有更庞大的身躯，新车长宽高达到了4965/1930/1750mm，轴距2850mm。相比现款汉兰达车身尺寸得到全面提升，且依旧有5座和7座可选，该车第三排立起后，还能拥有456L的空间，最大可拓展出1150L的空间。

可惜的是，虽然新车尺寸进行了全面提升，可以实现更宽阔的车厢和载物空间，对家用而言是福音，但定位依然是中型SUV的水平，这在面对大众途昂的“降维打击”之下，车内空间的差距还是有的。

动力、操控和安全性均有提升

第四代汉兰达搭载的是2.5L双擎混动系统，最大功率192Ps，镍氢电池容量1.73kWh，最高续航超过1000km，传动系统为E-CVT，此外，新车提供两驱和E-Four四驱两种驱动系统可选。而且在混动系统的加持下，油耗水平必定也会有明显提升。

预售价格公布的同时，网上也流传出一份汉兰达的配置信息表，分为精英、尊贵、智尊三挡配置，每个配置等级均有四驱车型可选。最入门的精英型标配了8英寸中控屏幕（支持CarPlay、CarLife、车联网）、全LED大灯、电子手刹/自动驻车、7英寸液晶仪表、四门车窗一键升降，我们也终于在一台丰田车上盼到了CarPlay这项功能了。

而从尊贵版开始则增加了TSS 2.0驾驶辅助系统、全景天窗、电动真皮座椅、12.3英寸智能车机、HUD抬头显示、感应电动尾门、外后视镜自动折叠、倒车影像、内后视镜自动防炫目、后排隐私玻璃、矩阵式LED大灯等，要知道配置一直都是老款汉兰达的槽点，这次绝对是时代性的配置提升。鉴于这份配置表还没得到官方证实，但预计不会与上述配置有太多出入。

写在最后的话：

经过对全新一代丰田汉兰达的一番分析后，相信大家对它应该有了更多的了解。毫无疑问TNGA平台下的全新一代汉兰达，无论是在外观、内饰，还是动力、配置都得到了全面的提升，而与老款售价相比，相当于一举将价格提升4万元，那大家认为，如此摇身大变的汉兰达，还能延续在国内市场的良好销量吗？

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