不知不觉《速度与激情》系列电影已走过20年时间，不仅伴随着一代代人成长，也给众多汽车爱好者带来妙不可言的极速快感。

因疫情而跳票的《速度与激情9》终于在今年5月上映，但相信仍有不少影迷暂未观看。因此TV君将率先盘点几台剧中“神车”，权当另一种形式的剧透吧！

Jeep 大切诺基 SRT

看过《速度与激情》的粉丝都知道， Jeep大切诺基 SRT应该是本片一开场最引人注目的车型，与其共同亮相的正是最爱贫嘴的罗曼。回想起电影片段，罗曼下车的这一刻还真的是自带诙谐BGM哈哈。

虽说电影中出现的大切诺基 SRT只是一台2017款车型，但依旧给人非常时尚感觉，三段式进气口极具运动感。

该车搭载了一台6.4L V8大排量自吸发动机，最大功率达到619Ps，配上ZF 8AT变速箱，百公里加速仅需4.9s。

可以说这台车型将性能跟越野进行了完美融合，毕竟该车型也曾经被称为“地表最强SUV”，憨厚方正的车身造型散发着浓浓的美式情调。

道奇 Charger SRT Hellcat Widebody

同样是SRT，但这台道奇Charger SRT Hellcat Widebody则是唐老大出镜的第一台座驾，唐老大驾驶这辆宽体轿车穿梭在枪林弹雨的地雷区，称得上是本片最壮丽的画面。

熟悉的影迷知道该车已经是《速度与激情》的“老演员”了，搭载了HEMI 6.2L机械增压发动机，最大马力达到700Ps，百公里加速仅需3秒出头，这比宝马M3、奥迪RS5等性能怪兽还要快！

别被它四门轿车的造型所迷惑，它的引擎舱内可是塞了大排量V8引擎，不折不扣的肌肉性能车，快起来连自己都害怕。

讴歌NSX

虽然“东瀛法拉利”讴歌NSX在影片中出场只有很短时间，但它的出现往往象征着电影的剧情高潮要来了！

作为讴歌旗下的超跑，讴歌NSX采用3.5T V6发动机+驱动电机+电池的插混系统，匹配9挡湿式双离合变速箱，通过多台合作无间的电机实现智能四驱。

资深JDM都知道，NSX车系的“东瀛法拉利”美誉，是属于的上一代车型的。毕竟新车有着无懈可击的机械素质和鹤立鸡群的外观设计，但也失去了当年的主角光环。

丰田 86

在影片的追逐戏中，一辆普通得不能再普通的丰田86出现在大家视野中，其实这正是反派唐老大的亲弟弟在逃跑途时随机抢来的一辆车，唐老大的弟弟通过精湛的驾驶技术逃避老大哥的追踪。

大家对于丰田86这款车型早已熟悉不过，它搭载了2.0 L自吸水平对置四缸发动机，在采用D-4S双喷射技术的加持下最高能输出200Ps，辅以86出色的轻量化水平，动力相当够用！

同时，该车也被誉为最亲民的入门级跑车，在绝大多数价格不菲的跑车上能感受到的驾驶乐趣，在86身上也同样能找到。漂移甩尾？小case！

丰田 Supra

全场最帅的动态镜头，莫过于“死而复苏”的韩驾驶着丰田Supra出场。虽然作为为数不多的重磅新车，但Supra的戏份并不多。

在此前的电影系列中，旧款Supra也曾“友情演出”。作为一款与宝马同平台打造的车型，丰田Supra与宝马Z4同宗同源，动力总成别无二致，仅仅在动力、底盘调校上有所不同。

其中，高配车型更是搭载了3.0T L6发动机，百公里加速仅需4.3s。由于被宝马Z4抢先上市，丰田Supra也被外界称为“换壳Z4”。

不过，作为一代经典跑车，丰田Supra似乎比宝马Z4更有情怀，毕竟该车作为上世纪末JDM“四大天王”之一，是不少改装爱好者的梦想之车，江湖人称“牛魔王”！

日产 GTR R34

日产GTR R34无疑是电影的灵魂车型之一，虽然整部戏中只在片尾给了该车一个仓促的镜头，但似乎也意味着它与某位灵魂人物同在，至于是谁，懂的都懂。

日产GTR发展至今已有近50年历史，共计六代车型，每一代都代表着不同的闪光点。但R34无疑是GTR最经典的车型之一。

R34搭载了RB26DETT 2.6L纵置直列六缸双涡轮增压发动机，最大马力被日本当时的“君子协议”限制在280Ps，峰值扭矩高达400N·m。

之所以被封为“经典”，也因为R34是RB26DETT时代3代GTR当中的最后一代车型，不愧为GTR的巅峰之作。

虽然此次《速度与激情9》的车型盘点还有许多车型尚未提及，但这几辆车是TV君认为最值得一提的经典车型。