上汽集团发布了5月产销情况，其中5月销量达到了40.67万辆，同比下滑14%，这也是上汽集团在2021年首次出现销量同比下滑。

其中，上汽通用五菱5月销量达到了125000辆，同比微增，位居集团内部第一名。

上汽大众5月销量达到了110000万辆，同比下滑16.03%，位居集团第二名。

上汽通用下滑明显，5月销量为80350辆，同比下滑40.99%，主要原因为芯片问题尚未解决。

上汽乘用车5月销量为53000辆，同比微增。

上汽大众5月销量为110000万辆，对比4月的108300辆，实现了环比增长，但是同比依旧下滑了16.03%。

尽管上汽大众推出了新能源车型ID4及ID6，但是不足以弥补整体销量的缺失。此外，芯片短缺问题依旧是上汽大众销量下滑的主要原因，这种影响可能会持续至年底。

上汽通用5月销量仅为80350辆，同比下滑了40.99%。从上汽通用5月产量来看，影响其销量的主要原因为芯片短缺，毕竟官方发布的终端销量达到了11万辆。

上汽通用五菱5月销量达到了125000辆，同比微增。虽然上汽大众及通用销量出现了大幅度下滑，但是上汽通用五菱撑起了销量支柱。五菱宏光， 宏光MINI EV及五菱凯捷都为其热销车型。

作为上汽集团的自主品牌，上汽乘用车旗下荣威，名爵和R品牌销量表现稳定，5月达到了53000辆，实现了同比微增。旗下荣威RX5PLUS，荣威i5，名爵5和名爵6均为其热销车型。

总体来讲，上汽大众及上汽通用芯片短缺问题对销量影响较大，如何快速解决芯片问题，成为了重中之重。