MINI也能这么玩?外观内饰大改,百公里加速只有6.7秒!

作为今年4月FIA Formula E电动方程式大赛的前导车, Mini推出了Electric Pacesetter来担任此要务。而令人眼睛一亮的是,采用灰/黄/橘/红等配色、披着一身爆改套件,光看外观就叫人热血沸腾的Electric Pacesetter乃是一辆不折不扣的电动车!为了符合Formula E电动车赛事的属性,Mini Electric Pacesetter采用了去年发表的电动车型—Mini Cooper SE的电动系统,而这也是首辆Mini电动车来担任Formula E的前导车。


先来看看这相当抢眼的外观,Mini Electric Pacesetter的外型设计乃是启发自专属赛车品牌John Cooper Works(JCW),车头可以见到圆形头灯与六角形护罩等熟悉特征,由于没有设置引擎,护罩上半部采封闭式设计有利于空气力学,并施以亮眼的黄色涂装。而引擎盖上的进气孔则改为装设白光警示灯。在前保杆下缘亦装设了导流板,而侧裙也是由轻量化的碳纤维所制。在前后轮拱均装设了宽体套件并整合空力导流沟槽,搭配18寸橘黑配色的四幅式轮框,凸显Mini的玩家活泼精神。车尾最抢眼的莫过于车顶上的大型尾翼与后保杆下方的方型扩散器,均采黄色配色特别显眼。

​为了达到轻量化,Mini Electric Pacesetter的内装采取最精简的配置,移除了所有不必要的设备。方向盘上没有功能按键,并移除中控资讯幕改以碳纤维饰板代替。车尾大型尾翼与方型扩散器相当具有特色。

在驾驶舱内多处采用碳纤维部件,车门把手也以布质拉环取代,车舱内亦设置防滚笼加强车身刚性。

在追求轻量化的努力下,Mini Electric Pacesetter的车重控制在1230kg,比Mini Cooper SE轻了130kg,而动力输出维持181匹马力,0~100km/h加速6.7秒可达成。 Mini Electric Pacesetter亦配置了赛事专用悬架系统,轮距也增加10mm以提升行驶稳定性,更使用John Cooper Works GP的四活塞刹车系统与Michelin Pilot Sport 4跑车胎。虽然Mini Electric Pacesetter仅为赛道使用,但这也预告着其电动车型朝向性能化发展的多种可能。


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车系: MINI新能源
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