继一汽丰田发布了A+级轿车亚洲狮之后，广汽丰田也发布了其姊妹车型 凌尚，名字更加温文尔雅，造型也是如此，看起来更加规整，但不像亚洲狮那么霸气。

凌尚的车型比较精简，共有两款车型，售价分别为14.88和15.88万元。车身尺寸与亚洲狮相仿，但车身长度短了一些，观感上没有明显差异。搭载了2.0L自然吸气发动机，匹配10速CVT变速箱，采用四轮独立悬架，可以吃粗粮，其他方面就比较常规了。

凌尚同样基于TNGA架构，定位于雷凌和凯美瑞之间，前脸采用了大尺寸进气格栅，在凌厉的线条勾勒下，气势很足，分层设计将LED灯组和进气口分开，一体感更强，也显得更加运动。

侧面造型游走于活跃和稳重之间，采用了贯穿式腰线，车门采用了内凹设计，更具有立体感。多辐条的17英寸铝合金轮圈采用了枪灰色涂装，更具质感。尾部有些自己高端车的设计风格，略微上翘显得更加动感，尾灯造型精致，下部也具有大面积的镀铬装饰，显得更加厚重。

内饰整体以黑色为主，用料和做工不错，人体工学体验比较好，高级感一般，符合家用车需求。

高配车型带有12.3英寸全液晶仪表，增加了不少科技感，蓝色主题略显单调，显示的内容比较丰富，屏幕也很清晰。高配为9英寸中控大屏，功能更加齐全，低配为8英寸中控大屏，但带有CarPlay和CarLife。全系配备了自动空调，并带有后排空调出风口，控制按键简洁规整，实体按键方便操作。挡杆造型朴素，直排设计比较好操作，10CVT变速箱带有起步齿轮，增加起步时动力响应，也保持了CVT变速箱应有的平顺性。

得益于2750mm的轴距，后排空间表现不错，中间位置为小头枕，兼顾了视野和一定安全性。尾箱空间比较宽敞，后排座椅支持比例放倒，可进一步拓展。2.0L自然吸气发动机与凯美瑞那台相同，在凌尚这里，动力响应性更好，该发动机热效率较高，节油性能出色，机舱布局很有丰田特色，带有隔音隔热棉。悬架为前麦弗逊+后E型多连杆，底盘的平整度也不错，兼顾操控和舒适感，结合整车的低重心设计，行驶稳定性较好。

豪华版在主被动安全装备上比较齐全，但在泊车辅助、舒适和便利性配置上表现一般。

尊贵版增加了1万元，在泊车辅助、舒适、科技和便利性配置上有所增强，提升用车体验。

综合来看，推荐尊贵版，当然豪华版也不错。

随着用车群体数量的增加，购买第二辆车型和一些购买首辆车型的消费者都将目光转向了A+级，这些车在比较合适的预算范围内，能提供更加舒适的驾控体验，配置也比一些B级轿车要高，综合性价比不错，很显然，凌尚的加入，让这个市场更加热闹起来了。