2021上海车展上， 极氪001的亮相，让不少人为之沸腾。从外观设计来看，除了令人熟悉的前脸和修长优雅的侧面姿态外，猎装的收尾设计，让极氪001有了更多小资情调和精英阶层的玩乐主义风格,让"国产版帕拉梅拉"的美誉不胫而走。如果你认为极氪001仅仅是靠外观取胜，那你想的就太简单了。极氪001配置的丰富程度同样不可小觑。极氪001身上，被命名为ZEEKR OS的极氪智能座舱中，四屏互联系统、人脸 ID 识别、主动式座舱清洁以及Al MATE 智能助理一应俱全。同时，全场景的FOTA也是极氪001的特点，可支持底盘、智驾、座舱、车身等四大领域的固件全场景升级。

除了我们能看见的东西，在我们平时看不见的安全领域，极氪并没有照搬领克的燃油车套路，针对新能源车的特点，极氪采取了很多不一样的措施。

练就一副"好身板"，确保被动安全

就像在搏击运动场上一样，好的身体素质是赢得比赛的关键，对于汽车来说，当碰撞事故来临之际，一个强有力的车身结构，也是保护乘客安全的关键。ZEEKR 001采用高性能钢铝混合轻量化车身，在车身A柱、B柱、车顶框架等重点部位均使用强度为普通钢材3-4倍的超高强度热成型钢，这种钢材的使用常见于装甲车辆。确保在碰撞发生时，"钢筋铁骨"的车身框架能够充分抵抗冲击，确保乘员舱和电池舱安全。

作为新物种，新能源汽车的碰撞安全设计有其特殊性。基于SEA浩瀚纯电架构打造的ZEEKR 001，在车身安全、结构设计上充分考虑了对电池包区域的防护。SEA浩瀚架构让电池包与车身融为一体，成为整体防护结构的一部分，与车身其他结构一起，筑起安全的高墙。

"化骨绵掌"，溃缩吸能更安全

我们知道，道路千变万化，在交通事故面前，仅仅有一副好身板也是不够的，一辆安全性能强的车，不仅要保护车内的成员，还要尽量减少车外人员受伤的可能，同时将财产损失降到最低。就不能不提极氪001采用的溃缩吸能设计。

所谓溃缩吸能，就是将碰撞时产生的巨大能量作用于溃缩结构的形变，从而避免车内、外人员以及电池受损。ZEEKR 001布置了多条碰撞传力通道，其中包括：防撞横梁、吸能盒及纵梁、副车架、车轮、下A柱及门槛等。以车头为例，在碰撞发生时吸能结构溃缩变形并折弯尾端，吸收能量的同时，让能量沿侧向传递释放，有效避免了结构被击穿的风险，起到对乘员舱和电池舱的保护作用。同时，吸能设计也能在碰撞发生时有效减少对对方车辆的损伤，充分降低碰撞的伤害性，这也是碰撞兼容性的一种设计。

ZEEKR 001外围碰撞溃缩区域使用到了6系和7系铝合金，在确保对碰撞能量进行吸收的同时，具备合适的强度和良好的变形能力，能充分兼顾车身轻量化、碰撞溃缩卸力和行人保护的需求。正是基于此，ZEEKR 001才能在实现对全球被动安全标准全覆盖的同时，将车身重量控制在合理范围内，带来更好的操控和性能。

总结：

从安全角度来看，极氪可以说完美继承了优势基因，如今，消费者越来越理性，只有充足的内功才能让消费者为之买单，而极氪001打的这张安全牌就像是"王炸"，让其他对手智能望洋兴叹，再加上高性价比的配置，一定能让火爆程度经久不息。