2004年，凯美瑞为“广汽丰田轿车之道”构筑了良好的品质口碑，10年过后，雷凌的到来，再次为整个紧凑型轿车市场树立起了全新标杆。随着去年7月一辆2021款雷凌驶下生产线，广汽丰田累计产销达到500万辆，成为广汽丰田发展史上一个重要的里程碑。

17年的坚守让广汽丰田在轿车市场积累了宝贵的经验，在去年的广州车展上，广汽丰田推出了基于TNGA架构的全新轿车—— 凌尚，新车继承了广汽丰田轿车的优良精髓，TNGA架构下全面“跃级”的产品力让它迅速成为焦点。

在亮相半年之后，6月6日，广汽丰田凌尚正式上市，新车共推出两个等级配置，售价分别为14.88万元、15.88万元。凌尚的到来，为广汽丰田开启了全新的细分市场，也与凯美瑞、雷凌一起，组成完备的产品矩阵。

据统计，目前，国内90后人数已经超过了3亿，占全国总人口的21.3%。消费占比17.3%。90后已经逐渐拥有消费的主导权。这一代年轻人，是一群理性、有想法的群体，他们对“消费中的获得感”、“产品背后的标签”有特别的偏好，在观察表达上更加简单直接，对确定性的要求非常高。

所以，面对这群年轻人，很难用一个笼统的词汇来概括，而对于广汽丰田来说，他们对于这一代年轻人有着自己特殊的洞察和理解。在云发布会上，广汽丰田执行副总经理文大力表示：“此次凌尚的推出，不是简单的产品上新，也不是单纯的市场补位，而是广汽丰田拥抱年轻人的一次全新跃级，是为年轻朋友准备的一款获得感MAX的专属定制礼。”

从上市发布会开始，凌尚就采用了一种不同于以往的全新模式，携手年轻粉丝、女足球员王霜、抖音大V以及首席项目总监，共创了一场“智勇霜全”新车发布大派对。通过线上和线下的精彩联动，充满趣味性地展现出凌尚跃级产品力及其赋予的高品质出行体验。

在发布会期间，凌尚首席项目总监松本CE也表示：“他在中国现地用了7年时间，针对‘中国年轻用户’的用车习惯，坚持不懈深入洞察研究，克服各种课题，最终打造出一台为中国年轻用户量身订制的座驾。让正在不断跃级挑战的职场人，以触手可及的价格，享受中高级车的驾乘体验。”

据调查显示，如今年轻消费者也开始呈现出对家用车的兴趣，单身用户和家庭用户在汽车需求方面的共同点在增加，比如年轻用户开始更多地关注汽车的空间表现以及安全性能，而凌尚则完美地契合了这些需求。凌尚定位为A+车型，4695mm的车身长度以及2750mm轴距在同级别名列前茅，而前后座椅最长间距980mm更是媲美了凯美瑞，在空间表现上可以说实现了很好的“跃级”。

在安全性方面，基于TNGA平台打造的凌尚也有着先天的优势。凌尚搭载了丰田TSS2智行安全套装，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，可实现准L2级自动驾驶，并且全系标配7个安全气囊，提供优于同级的安全保障。

除了空间和安全性方面的优势之外，动力系统也是凌尚的优势之一。在动力方面，凌尚全系搭载2.0L发动机，其发动机最大功率171马力，峰值扭矩205牛·米，与之匹配的是Direct Shift-CVT变速箱。即使从参数上看这套动力其实并不是十分亮眼，但胜在丰田足够稳定、成熟的口碑，并且在2.0的排量下，还能有着40%热效率，同样拥有极为出色的燃油经济性。

介于雷凌和凯美瑞之间，凌尚的市场定位十分明确，从产品力的角度来看，凌尚在各个方面都在向凯美瑞看齐，与同级车型相比，凌尚在尺寸、安全性、动力性能方面都有一定优势，再结合上丰田品牌的影响力和出色的口碑，对于这个级别的用户来说，不失为一个好选择。