豪华SUV入门之战 奥迪Q3对比奔驰GLA

现在的国内汽车消费市场中,SUV的销量表现出色是不可否认的,而紧凑型SUV市场这一细分领域却又是竞争空前激烈的一部分。在这其中,各大品牌似乎都有着代表自己产品力的主力车型。而如果再缩小范围,20-30万区间的豪华品牌紧凑型SUV的售价基本处在最高的位置,不论是品牌力还是产品素质都有着不错的整体表现,今天我们就从这其中挑选出了两款车型,这两款车型属于当下最热门的BBA品牌阵营,也是知名度相对较高的两款车型,分别是奥迪的Q3和奔驰的GLA。

通过对比图片也可以明显的看出,Q3在车身线条的设计上就比较丰富,相比较GLA会更加的具有气势和动感;而GLA的车身线条大多是圆润的弧线,包括中网、车灯以及底部的装饰都采用了弧线,因此主打豪华和精致。

Q3的中网边上以及底部是银色的饰条,也可以选择黑色的版本,黑化后的Q3整体也更加具有运动气息。

/引自汽车之家图库 引自汽车之家图库

两车都采用了双外观的设计,其中Q3共分为致雅型和动感型(进享人生版)两种,顾名思义,致雅型更加侧重年轻时尚,而动感型则更倾向于运动的风格。

GLA则是在两驱和四驱版本车型的外观上做出区分,差别也更加简单粗暴,主要通过黑化部分装饰来强调自身更加运动的特征。其中银色的满天星格栅在周围黑化的衬托下更加夺目。

两车全系标配LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。Q3在灯光配置方面优势明显,相比之下GLA 180的卤素光源确实有些寒酸,结合近30万元的指导价格,似乎让人有些难以接受。此外,GLA的两驱版本标配了LED的前雾灯,而Q3虽然没有标配雾灯,但却配备了前大灯的雨雾模式。

车身尺寸为长*宽*高,单位为mm。 车身尺寸为长*宽*高,单位为mm。

两车的侧面造型中规中矩,车身尺寸方面,补充一下GLA 200 4MATIC的数据为:4427*1834*1615mm,整体相比之下,Q3的车身尺寸更大。轴距方面,Q3与GLA分别为2680mm和2729mm,GLA略胜一筹。

Q3的尾部整体看上去非常立体。尾灯的造型有棱有角,再加上熏黑处理后,视觉效果非常优秀。而GLA的车尾线条设计更加舒展,尾灯造型同样别致,内部也采用了熏黑处理,点亮后有着很好的辨识度。

Q3 Q3
GLA GLA

Q3的内饰富有科技感,中控上采用了银色饰板,增加了内饰的丰富性。中控台使用了平直的线条进行勾勒,整体更加规整;GLA的内饰相比较之前得到了升级,也用上了奔驰的家族式设计,纯黑搭配银色纹理饰板装饰,豪华氛围的营造不错。

/引自汽车之家图库 引自汽车之家图库

内饰配色上,Q3的选择也更加丰富,红黑的配色风格也能更好的营造车内的运动氛围。此外还有灰色和黑色/栗棕色共计4种内饰配色可供选择。

不论是奥迪的双屏,还是奔驰的双联屏,都是两家品牌的拿手技术。至于屏幕的内部功能,两车全系支持蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife。并且Q3相比GLA多了Android Auto的连接功能,对于安卓手机用户,更加友好。Q3从中配版本开始支持选装(顶配版标配)10.1英寸的中控液晶屏幕,屏幕位置和样式不发生改变,只是尺寸更大,其实8.8英寸的屏幕尺寸已经足够满足日常使用了。

Q3的运动风格座椅为上图右,在用料方面,普通座椅标配真皮材质,运动风格座椅配色选择更丰富,材料使用皮/Alcantara混搭,座椅的包裹性也更强,更适合激烈的驾驶。GLA全系采用仿皮材质,相比较Q3的用料会逊色一些。座椅配置方面,两车支持选装前排座椅加热,顶配版本均为标配。

来到后排,49mm的轴距并没有体现出明显的差别。此外在配置层面,两车都配备了后排中央扶手、后排杯架、后座出风口。Q3在此基础上多了第二排座椅靠背调节、前后调节、后排独立空调。这几个配置对于后排乘客的舒适性提升,还是有着非常明显的效果的。

两款车均是在放倒之后的座椅会与后备厢形成一个角度较小的斜面,但并不影响后备厢的拓展空间,在后备厢容积方面两车也近乎是一致的水平。

传动系统方面均使用7速湿式双离合变速箱。三套动力组合的发动机参数分别为:150马力,250牛·米;186马力,320牛·米;220马力,350牛·米。

传动系统方面两驱版本使用7速湿式双离合变速箱,四驱版本采用8速湿式双离合变速箱。此外,底盘悬架方面两车均为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。

Q3在售车型共计9款,售价为27.43-35.68万元,其中排除相同售价的致雅型和动感型(相同售价配置差别为外观运动套件,车内运动风格座椅等),其存在明显配置差异的车型可筛选为6款。

GLA在售车型共计3款,售价为27.68-33.28万元,相比较Q3的车型分布较少,因此更好区分。

笔者将分别挑出Q3与GLA售价最相近的3款车型进行比较。

以上两款车型都是入门车型,指导价接近,但配置的侧重方向有所不同,两车均配备的基础配置有18英寸铝合金轮圈、车顶行李架、电动尾门、自动大灯、LED日间行车灯、自动空调、感应雨刷、后视镜加热、全车车窗一键升降、前后驻车雷达、真皮方向盘、10.25英寸全液晶仪表、CarPlay、CarLife等。其中Q3有更高的动力水平、更好的座椅舒适性及更好的灯光、空调;GLA则在驾驶辅助配置及中控屏幕尺寸与功能方面稍稍领先Q3,但整体来看,Q3 35 TFSI进取动感型相比GLA 180要更具有性价比,配置表现更加均衡。

两款车型在动力上均有提升,Q3许多在低配需要选装的配置到了40 TFSI的版本升级为了标配;GLA 200除动力部分及大灯光源有所升级外,在原厂多媒体系统也有所升级,但从实用性层面分析,性价比并不高,因此在GLA 200车型配置徘徊的消费者最主要需要思考的就是三点:一是是否需要更高的动力水平,二是是否能够接受卤素光源,三是奔驰精髓的64色氛围灯。而Q3由于车型多的优势,能够有更加多的选择,希望能多一些配置但又不过度追求动力表现的可以考虑更加经济的进享人生版。

这两款车型均为四驱版本,是GLA全系的最高配车型,Q3全系中的次顶配车型,相比较对应车型的上一款,GLA 200 4MATIC多出的2.9万元指导价主要加入了全时四驱系统,变速箱也升级成为了8速湿式双离合。舒适性和科技性配置方面则是升级了远程启动、前排座椅加热以及后排隐私玻璃等。而45 TFSI quattro时尚动感型相比较40 TFSI的版本多出了2万元的指导价,加入了四驱系统,动力方面也有所提升,加入了陡坡缓降,舒适性配置方面,B&O音响的加入也让这款车型显得更具有性价比。

推荐车型:

Q3:35 TFSI 进取致雅/动感型  27.43万元  推荐指数:★★★★★   基本配置足够高,支持选装,最具性价比。

        40 TFSI  时尚致雅/动感型 30.28万元   推荐指数:★★★★      各方面素质均衡提升,适合预算更加宽裕的消费者。

GLA: GLA 200                        30.38万元  推荐指数:★★★★★    内外灯光升级,动力水平升级。

            GLA 180                        27.68万元   推荐指数: ★★★★       可以接受卤素光源以及低功率的动力水平。

不论是Q3还是GLA,在BBA阵营中都算十分常见的SUV车型了,总结一下,Q3的优点在于均衡,外观与GLA不分伯仲,同价格配置方面也整体高于GLA,最重要的是动力表现完全领先于GLA,并且车型更多,能够提供更加细分的车型给更多不同需求的消费者;反观GLA,车型虽少,但也或许让消费者的选择更加简单,回归到车的产品力层面,GLA的外观内饰都成功地继承了奔驰品牌的豪华气质,不过,虽然双联屏等一系列新的配置加入,但在同级别同价位中依旧不是那么惊艳,而且,性价比似乎历来也不是奔驰车所带有的标签,此外全系1.3T的动力水平难以避免被人诟病。如此一来,GLA如果不能在接下来的升级中更具诚意,或许很难敌得过气势汹汹的Q3。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 奔驰GLA 奥迪Q3
标签: 海选导购
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