6月8日，长城汽车发布5月产销数据。今年1-5月，长城汽车累计销量达517,547辆，同比增长65.3%。其中，5月长城汽车共实现新车销售86,965辆，同比增长6.2%，海外销售10,079辆，同比劲增557.5%。新能源方面，5月长城新能源车销售3,597辆，1-5月累计销售41,804辆。

具体到品牌，5月，哈弗品牌销售新车53,849辆，1-5月累计销售331,595辆，同比增长54.1%。“国民神车” 哈弗H6 5月销量为26,059辆，同比增长14.8%，1-5月累计销售167,021辆，同比增长69.5%。

长城皮卡5月销售20,418辆，1-5月累计销售破10万辆，同比增长44.6%。其中，长城炮月销10,045辆，稳居皮卡销量冠军。

豪华品牌WEY品牌5月销量为3,011辆，1-5月累计销量18,277辆。

新能源品牌欧拉5月销量为3597辆，1-5月累计销量41,756辆，同比大增514.0%。

坦克品牌方面，坦克300 5月销量为6090辆，环比增长10.7%，1-5月累计销售25,913辆。

不难看出，长城正全面发力新能源市场。长城汽车在新能源汽车领域转型采取了多线发展的格局，其目前已经有“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，同步开展了EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及氢能源车型的布局。纯电领域，欧拉品牌销量持续向好，欧拉好猫正处于产能爬坡阶段，随着三元版本产能释放，欧拉好猫销量有望进一步爬升；混动领域，公司 2020 年发布柠檬混动 DHT，打破外资品牌技术垄断，经济性及动力性占优，2021 年相关混动车型将陆续发布；氢能汽车主要有长城控股公司布局，2021 年发布“氢柠”技术，并将于年内推出基于氢柠技术的首款氢燃料电池 C 级 SUV。

此外，长城旗下柠檬平台车型占比提升，有望带动盈利能力回升。新平台车型逐步发力，哈弗 H6、哈弗大狗、哈弗初恋、哈弗赤兔等，以及WEY 品牌摩卡、玛奇朵等车型的推出，平台化带来的规模效应将越发明显。

6月9日，华安证券发布研报称，维持长城汽车（601633.SH，最新价：39.04元）买入评级。评级理由主要包括：1）持续跑赢行业，芯片影响当期销量；2）股权激励彰显信心，新车布局将逐步完善。风险提示：新车投放进度不及预期；新能源业务开拓不及预期等风险。