在特斯拉“刹车失灵”事件频出之后，有关特斯拉采用的单踏板设计在网上引发热烈讨论，很多人认为这种驾驶模式违背了驾驶习惯。而最近，工信部官网就此事给出了正面回应。

单踏板驾驶模式并非特斯拉独有技术

工信部在部长信箱回应：制动能量回收与单踏板驾驶模式都是新能源汽车的新技术之一，并指出，这些技术并非特斯拉独有的技术，为确保行车安全，用户在购买和使用相关新能源产品时，应熟悉新能源车辆技术特性。

单踏板驾驶模式真的不合理吗？

据了解，单踏板模式的原理是这样的：通过加速踏板实现车辆起步、加减速等操作，下踩加速，松开减速，只要驾驶者操作熟练，起步、滑行、刹停等操作都能够通过控制这一踏板力度来完成。由于与传统燃油车的驾驶模式有很大区别，所以在遇到紧急情况需要急刹时，驾驶者很容易出现操作失误现象。

不过，在工信部回应之后，仍有不少网友指出，相关事故当中不少车主的描述是踏板踩不下去，也就是说，虽然单踏板的设计没有错，但这不意味着特斯拉的技术和产品质量没有问题。