众泰汽车此前曾因销量下跌、母公司铁牛集团未完成对赌协议等多重原因股价大跌，跌幅严重到从2017年的最高峰18.17元至2020年中的1.78元，2019年度亏损高达92亿元，2020年度亏损108.01亿元，2020年末净资产为-44.23亿元，整车生产也基本进入停滞状态。

2020年10月10日，浙江永康农商行向金华中院提交《申请书》，以众泰汽车不能清偿到期债务，并且已明显缺乏清偿能力，但具有较高的重整价值为由，向本院申请对被申请人进行重整。最近，*ST众泰（000980.SZ）重整进度终于有了新进展。

6月9日晚*ST众泰公告显示，公司收到金华市中级人民法院（下称金华中院）送达的《民事裁定书》，金华中院裁定受理浙江永康农村商业银行股份有限公司（下称浙江永康农商行）对公司的重整申请。

金华中院认为，*ST众泰不能清偿到期债务，并且已明显缺乏清偿能力，具备重整原因。同时，公司具有重整可能，符合重整条件。依照《中华人民共和国企业破产法》、《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国企业破产法〉若干问题的规定（一）》相关规定，受理浙江永康农商行对*ST众泰提出的重整申请。

破产重整是企业破产法新引入的一项制度，是指专门针对可能或已经具备破产原因但又有维持价值和再生希望的企业，经由各方利害关系人的申请，在法院的主持和利害关系人的参与下，进行业务上的重组和债务调整，以帮助债务人摆脱财务困境、恢复营业能力的法律制度。破产重整制度作为公司破产制度的重要组成部分，已为多数市场经济国家采用。它的实施，对于弥补破产和解、破产整顿制度的不足，防范大公司破产带来的社会问题，具有不可替代的作用。

受重整消息的影响，*ST中泰的股价已提前反应。6月7日-6月9日，公司连续三天涨停,6月10开盘继续涨停。而众泰股价的上升也并非最近，从今年1月11日至6月10日的85个交易日中，公司累计斩获51个涨停板，涨幅高达347.50%。

且据6月3日公司在深交所互动易中披露，截至2021年5月31日公司股东人数约为6.60万人，较5月10日披露数据再多1000人。

就股民反应来看，市场依然对众泰汽车抱有希望与期待，但目前众泰汽车重新进入市场仍有重重难点。

其一便是原*ST众泰母公司铁牛集团未履行其业绩对赌承诺，且已于2020年12月被永康市人民法院裁定宣告破产，众泰想拿到139亿元业绩补偿款更加困难。

其二则是整车生产问题，汽车市场瞬息万变，众泰需要思考如果重整成功，如何重启生产、重新具有市场竞争力。