近日，劳斯莱斯发布了一款被称为船尾的车型，这款新车开发时间历时数年，属于私人定制产品，售价高达2800万美元，折合人民币1.789亿元，定制者则是著名说唱歌手Jay-Z，价格接近歼10-A战机，一举超越1100万欧元的 布加迪la voiture noire，成为最贵新车，那么劳斯莱斯船尾为何售价如此高昂？今天我们选车侦探就来详细科普两款车型。

“船尾”为何价格超亿？

船尾是一款基于幻影敞篷版的车型，动力方面没有变化，依旧是传统的V12，主要的变化在于设计，新车完全由手工打造，美学灵感来自经典的 J 级游艇和1932款劳斯莱斯幻影“船尾”，想要让经典车卖出高价，背后必须有故事支撑，在上世纪二三十年代，马车制造商还没有消失，一些车辆只出售底盘，由马车制造商个性化定制车身，而1932款船尾正是由伦敦马车制造商Thrupp&Maberly设计，最终车身的制作交给了工匠坦纳，在肯尼亚制造，这位工匠也出现在了丹麦作家卡伦·布利森的畅销小说《走出非洲》，因此，船尾汽车多了一分传奇色彩。

而说唱歌手Jay-Z几年前购入了这款30年代的劳斯莱斯船尾，并进行翻新，因此有了定制全新“船尾”的想法，虽然新船尾基于公司现有的铝制架构，但需要八个月的单独打磨才能适应船尾的比例，新车配备了 1813 个全新的定制零件。甚至15 扬声器的音响系统也独立定制，将整个地板结构用作共鸣室，带来更好的额音质。

其最大的亮点在车尾，船尾有五个单独的 ECU 和花费九个月时间开发的特殊线束。只需按下按钮，后甲板就会以蝴蝶展翅的方式打开，传统的后备箱被设计成了美化的野餐套装。一侧专门用于存放饮料，双冰箱可以迅速冷却客户最喜欢的香槟。另一边测用于存放食物，按照劳斯莱斯的说法，风扇可以防止鱼子酱变质，虽然没有技术难点，但烛光晚餐一般的情调才是船尾的设计重点。

与此同时，一把遮阳伞会自动从中心线缓缓升起，可以遮荫避雨，后备箱还内置了几张与车身同色的小桌子以及两个折叠式凳子，一切定制设计围绕浪漫展开，实用性被抛之脑后，如果遇上下雨天气，坐在车内只能拿出车门内隐藏的雨伞遮挡，固定顶篷平时必须留在车库里，因为后备箱没有地方存放。

除了雨伞，劳斯莱斯还为车主定制了两块千万级的播威手表，陀飞轮时计开发时间长达三年，既可以佩戴在手腕上，也可以安装在船尾的仪表板上。

全球“第二贵”布加迪la voiture noire

布加迪la voiture noire原型车最早发布于2019 年日内瓦车展，进过两年多时间的测试与制作，布加迪La Voiture Noire正式版在近期展示，最初媒体报道这台1100 万欧元超跑的主人为球星C罗，他拥有数台布加迪车型，随后C罗否认了这一传言，到目前为止布加迪仍然没有公布新车的车主。

和船尾一样，布加迪La Voiture Noire背后也有传奇的故事，新车致敬经典的Type 57 大西洋，1940年，一台Type 57大西洋在从工程运送到波尔多的火车上神秘消失，到今天仍然没有被发现，这款车被誉为有史以来最有价值的汽车。

布加迪在40年代只制造了4台大西洋，如今仅存的3台报价超过1 亿美元。新车基于Chiron打造，动力系统没有变化，轴距加长了250 毫米，车身长 450 毫米，整车更加修长协调，8个粗壮的排气管表明了La Voiture Noire非凡的身份。

选车侦探观点：历时两年甚至4年打造一台车，定制零件超千个，到底值不值1100万欧和2800万美元或许没有定论，但对于车主来说，需要享受的就是独一无二的感觉。亲身参与其中，看着自己的车一天天成型，享受整个过程，对于资产10亿美元的Jay-Z和碧昂丝夫妇，花2800万美元甚至比普通人买宏光MINI EV还要轻松，定制或许只是为了下一个MV的素材。你觉得有必要花费1亿元定制汽车吗？欢迎讨论。