大众最强SUV,价格、性能不输同级BBA,曾以W12发动机冠绝市场

一说起大众这个品牌,各位脑海中可能会先浮现出像朗逸、速腾、迈腾、帕萨特、途观L、途昂等车型,因为它们是目前各自细分市场的翘楚,在任何城市都称得上是随处可见。

但有人觉得在高端市场,比如五六十万以上的阵营,大众就显得低调了许多。


有这个疑问的朋友,可能对 大众途锐这款车不够了解,以它目前在售的燃油版车型为例,59.18-82.18万元的指导价,可谓是超出了人们对大众车型的固有认知,毕竟它的售价已经和BBA旗下的中大型SUV产生重合。而当你了解了途锐的历史后,我相信你会觉得它值得这个价。


2002年,途锐发布第一代车型,从此开启“公路霸主”生涯。2008年,途锐宣布搭载6.0L W12发动机,并引进国内市场,它也成为国内首款12缸SUV。根据我们找到的资料来看,这款W12发动机是由两套夹角15°的VR6动力组成,拥有450马力和600牛米的惊艳数据,可以让2.5吨重的它,拥有5.9秒的加速成绩,在当年可谓无敌。


时间来到2018年,第三代途锐正式发布,这一代车型基于MLB Evo平台打造,也就是说,它和宾利添越、保时捷卡宴以及奥迪Q7同根同源,拥有纯正的豪车血统。这一代途锐在动力上采用了当时大众最新涡轮技术,其3.0T版本车型,可输出最大功率340马力,峰值扭矩450牛·米,从数据层面上看似不如此前W12发动机优秀,但是得益于平台技术优势,车重下降至2.17吨,官方百公里加速依旧只需要5.9秒。


其实现款2.0T版本也足以满足各位对性能的要求,6.8秒的破百速度相比同价位的BBA车型也不算差。关键是它的驾驶感受非常棒,前后轴带有的电子防倾杆配合电机、电脑,可自动调节其反向扭矩或解耦,再加上后轮转向系统的配合,可以最大限度减少转弯半径,提升灵活性。


更值得表扬的是,重新设计的空气悬架让它展现出百万级SUV应有的质感,尽可能满足公路行驶舒适性,滤震效果非常出色。而且在越野模式下,可升高悬架70mm,以带来更为优秀的越野能力,毕竟它还有大众集团享誉全球的全时四驱系统傍身,开着它去越野绝对不会让你丢面。


总结:

价格或许限制了途锐的销量,但不能否认它是一款品质和实力兼具的好车,能文能武或许是对它最好的评价,懂它的人自然会欣赏它。




车系: 途锐
标签: 海选导购
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