6月8日，2021年高考全国卷文综第38题提到了“2008年推出首款新能源汽车”、“国内唯一一家掌握‘三电’核心技术的新能源汽车企业”，据猜测，该企业应该为比亚迪。

比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞高考结束后的当晚，在其微博上发言称：“比亚迪又成为今年的高考命题了！14分！要考高分，得是迪粉啊！”

据汽车生活核实，比亚迪确实在2008年售出第一辆新能源汽车，2018年新能源汽车产销突破50万辆，以及2021年5月19日，第100万辆新能源汽车在深圳正式下线。这道高考题中的企业确确实实就是比亚迪！

其实，其实，以比亚迪汽车的年纪，参加高考也是刚好的——毕竟，比亚迪是95后。在积累了多年电池技术后，比亚迪以一个科技企业的身份，2003年进军汽车领域，所以，比亚迪汽车是个妥妥的00后，现在年方十八，正是“高考适龄青年”。

十八年，从跨界到引领

在2003年前，比亚迪还只是一家做镍铬电池的企业。而从2003年1月22日开始，比亚迪正式入主西安秦川汽车公司，成为吉利汽车之后第二家民营轿车企业。 在那个自主品牌发展的黄金时期，比亚迪凭借售价7万元的燃油车F3一炮而红，这款车也是当时最畅销的车型之一。

2006年，比亚迪第一款搭载磷酸铁锂电池的F3e电动车研发成功。至此，比亚迪的电动车之路就此开启。在7年之后，比亚迪迎来了比较重要的阶段，随着比亚迪秦的上市，第二代DM技术被推向市场，第二代DM技术是以P3电机为核心的混动系统，其动力输出更直接，结构更为简单，带来的优势就是，秦拥有5.9s的百公里加速时间、百公里最低油耗为1.6 L。

到了2018年，新能源汽车已经成为各个国家能源战略中重要的一环的时候，比亚迪潜心多年，发布了第三代DM技术和全新的e平台。其中第三代DM技术，通过P0 + P3 + P4动力系统，改善了上一代电耗高、低电量动力不足的问题，而且因为P0电机的加入补足发动机低速区间，提升来油耗与平顺性。

而如今的比亚迪，早已成为一家业务范围覆盖材料研究、电子、电池、汽车、新能源、轨道交通、半导体等各个领域，技术人员超过3.5万人，全球累计申请专利约3.2万项的科技公司。

修炼内功，不止于技术

为了更适应竞争趋势，在今年年初，比亚迪汽车正式启用全新logo。同时，比亚迪陆续推出能针刺不自燃的刀片电池，巨省油的DM-i超级混动、纯电专属的e平台3.0以及打破国外垄断的芯片半导体等核心技术，持续引领行业变革，并依此打造汉、唐等众多叫好叫座的新产品。此外，销售端组织架构也进行了重大调整，让专业的人做专业的事，打造“强大中国车”品牌新面貌。

在新技术、新产品、新形象、新架构的加持下，比亚迪一路向前，连续8年斩获中国新能源汽车销冠，连续4年全球第一。在刚刚过去的5月，比亚迪新能源汽车销售31681辆、新能源汽车销量占总销量超过70%，销量同比增长近2倍，上演王者归来！