6月8日第六届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2021）上， 红旗H5-FCEV（氢燃料电池）车型正式亮相。新车基于红旗H5燃油版车型打造，尾部加入FCEV标识之外，外观与燃油版造型基本相同。NEDC工况下的续驶里程约为520公里。

外观方面，新车整体造型与燃油版基本保持一致。前依然6边形大嘴式前中网，内部依然采用直瀑式前格栅设计，看似十分的凶悍。两边修长的大灯组，犀利感依然很强。点亮之后辨识度很高。下包围采用三段式下格栅设计，可以更好地降低风阻。值得一提的是前机盖中央镶有酷似迎风飘扬的红旗状LED灯，以致敬红旗标志性的“立体红旗”。

车身侧面，采用上下双腰线设计，其中上腰线从前机盖直接延伸至尾灯组，拉伸整体车身的视觉宽度。硬朗的下腰线呈上扬趋势，提高整体车身的肌肉力量和运动气质。溜背式车身设计，更显运动化。尾部，新车采用圆润饱满的设计风格，看似更加的丰满。修长的倒三角形尾灯组，与前大灯相呼应，拉伸整体尾部的视觉宽度，点亮之后辨识度很高。底部超大的扩散器及双边双出的前排气口，呈现出更强的运动气质。整车长宽高尺寸分别为4945×1845mm×1470mm，轴距为2875mm，外部尺寸与燃油版基本相同。

进入内饰，内饰整体造型与燃油版H5基本保持一致，整体依然突出年轻有朝气的氛围。中控台依然采用全液晶仪表盘，搭配中控大屏，科技感十足。中控台、中央扶手、门内饰和方向盘，都是用软性采用包裹，镀铬饰条装饰，提高整体内饰的高级感。

后备箱下方虽然配有电机，但空间几乎与燃油版空间一样。放2-3个中小型行李箱是没有任何问题的。

动力方面，燃料电池系统主要用于供电，之后再由电力驱动车辆行驶。燃料电池系统都在中国一汽自主研发的CAFS300P50-1最大功率54千瓦的燃料电池发动机。最大可承受70Mpa压力的储氢罐。搭配最大功率140千瓦的电机，官方公布的0-100km/h用时小于10秒，最高车速可达160km/h。搭配2个储氢罐可存储4公斤氢气，百公里耗氢量小于0.82公斤，NEDC工况下的续驶里程约为520公里。

同时，一汽集团已经于2020年12月至今启动为期一年的“氢动春城，绿色出行”示范运行项目共计投放12辆红旗H5燃料电池汽车，单车平均运行里程1万2千公里。