随着智能化和审美的不断发展，如今我们再回头看看五年前的车型，总会从中挑出不少刺。而想要跟上时代的步伐，车型除了每年的常规改款以外，还免不了内外革新的产品换代。而近期，又将有一批新车迎来了换代，包括了当下热销的缤智、逍客以及三菱欧蓝德，只要看上一眼，想必就会爱上了！

本田缤智

亮点：推出i-MMD混动版本

作为2014年上市的车型，本田缤智在进入国内之前，已经是日本本土卖得最好的SUV。而进入国内后，凭借着同级别中优秀的空间表现，出色的油耗经济性，以及不错的驾驶乐趣，销量也一直非常可观，是目前销量最高的小型SUV。

而时隔七年后，缤智也终于迎来了换代，其变化程度从外观上就可见一斑。全新缤智完全摒弃了现款的设计，采用了全新的家族化设计语言，前脸采用了六边形大尺寸进气格栅，格栅内部采用多幅式横条进行填充。

此外，新车头灯也采用了全新LED灯组，造型更为犀利。下包围同样采用了新样式，取消了雾灯，并通过凌厉的线条更显运动感。

尾部方面变化同样明显，与现款相比，全新缤智尾部更为饱满，并且采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，并且采用了隐藏式排气口。

当然了，新车最重要的变化还是在于其混动系统的加入，据悉，新车将提供1.5L燃油版车型以及1.5L混动车型可选，其中燃油版最大功率可达87kW，峰值扭矩142N·m，传动系统匹配CVT和 E-CVT变速箱。

大咖点评：相比于现款缤智而言，全新缤智在外观上要更为年轻，更符合其年轻定位。此外，i-MMD混动系统的加入，让其又多了一种选择，除了动力方面有提升以外，在油价上涨的当下也更具吸引力。

日产逍客

亮点：搭载轻混系统与e-Power混动系统

作为缤智的最大竞争对手，现款逍客同样已经七年没有换代，但凭借着皮实好开的特点，在5月小型SUV销量中名列第二，仅次于缤智。对于这么一款热销SUV，日产在今年2月份也正式发布了全新一代逍客车型。

作为时隔七年的换代之作，全新逍客采用了最新的“V-Motion”家族化设计语言，C字形的分体式大灯和大量直线条和折角，让前脸更具科技感。

侧面部分，黑色下沉式的车顶和倾斜角度更大的C柱，也让侧面更加年轻动感。车尾方面，也换装了更为细长状的尾灯，并且还采用了视觉效果更出色的LED灯源。

内饰部分的改变同样大刀阔斧，新车采用了9英寸悬浮式中控屏，以及12.3英寸液晶仪表盘，按键被进一步简化，使其看上去更为简洁规整。此外，换挡杆也改为了电子挡把，还搭载ProPilot驾驶辅助系统，比现款更具科技感。

空间部分，全新逍客在轴距方面有着20mm的提升，车长提升达35mm，预计将获得更好的空间表现。

相比于内外的变化，全新逍客改动最大的还是其动力部分。新车将改用1.3T发动机和12V电机组成的轻混系统，并分为高低功率调校，最大功率140Ps和157Ps，匹配手动或CVT无级变速箱，并提供四驱版本。

此外，全新逍客还将搭载e-Power油电混动系统，最大功率为190Ps，并且由电机来驱动前轮。

大咖点评：全新逍客进行了非常彻底的换代，除了采用与奔驰同款的1.3T发动机以外，还加入了全新12V轻混技术，可以提高低扭动力与燃油经济性。此外e-Power系统的加入，也让除“两田”以外，又多了一个新的油电混动SUV选择。

起亚全新狮跑

亮点：全新家族式设计

相比于其他品牌而言，韩系车在产品线方面要较为混乱，作为早在2007年就进入国内的SUV，狮跑在换代后先后被智跑与KX5所取代。而如今，在停产数年以后，全新 起亚SPORTAGE官图又迎来发布，有望成为新一代狮跑。

外观方面，新车采用了“对立统一”的设计理念，前脸与起亚K5有不少相似之处，均采用了家族化虎啸式格栅，黑色格栅和飞镖形LED日行灯有着非常不错的辨识度。

侧面部分，新车采用了隐藏式B、C柱设计，并且花瓣双色轮圈十分吸睛。车尾层次感丰富，并且采用了一根黑色饰条连接两侧尾灯，形成了“假贯穿式”尾灯设计。

新车与全新起亚K5的内饰非常相似，采用了T字形布局，并且双色内饰也更加凸显质感。而车内的另一大亮点则是双连屏设计，通过采用曲面设计，让驾驶员有更好的观看角度，并且挡把也采用了旋钮式挡把，让车内更具科技感。

动力方面，海外版车型使用了1.6T、2.5L汽油发动机、1.6T、2.0T柴油发动机和1.6T插电混动版本。1.6T汽油发动机的最大功率为180Ps，1.6T插电式混动版的综合功率为230Ps，预计国产时或将搭载1.5T/2.0T发动机

大咖点评：作为近几年来国内声量越来越微弱的品牌，起亚全新狮跑的发布，让人们看到了韩系车在设计方面依旧在线。在如今缺乏一款爆款产品的当下，新车也将成为未来起亚SUV中的重点产品，带来科技、运动等新元素。

三菱欧蓝德

亮点：S-AWC超级四轮驱动系统

在欧蓝德之前，三菱在SUV领域主打的方向还是硬派越野，而欧蓝德的出现，才让三菱在城市SUV领域有了一席之地。但从2012年第三代上市至今，欧蓝德如今已经颇显老态，无论是销量还是关注度都不佳，全新欧蓝德也是在这背景下出现。

作为第四代车型，全新欧蓝德采用了全新设计，倒梯形的中网与镀铬饰条，让前脸依旧较为硬气。不过，欧蓝德还采用了分体式大灯，蜂窝式中网这样的元素，让其看上去更符合潮流。

侧面与车尾部分，悬浮式车顶和19英寸的轮毂，让其更加年轻。尾部同样通过线条设计，刻画出了一个内凹的钻石型轮廓，整体设计感不错。

内饰部分的变化同样不小，白色内饰加上简洁的布局，使其看上去更为精致。并且新车还搭载12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸的悬浮式中控屏，采用10.8英寸的HUD显示器，换装了电子挡把，搭载了MI-PILOT Assist驾驶辅助系统，科技感大增。

作为一款七座车型，全新欧蓝德长宽高分别提升到4680×1865×1745mm，轴距达到2705mm。

动力方面，三菱采用了一款新开发的2.5L发动机，匹配CVT变速箱，但动力数据暂未公布。另一大亮点则是其搭载了全新研发的S-AWC超级四轮驱动系统，在操控性和越野性能方面有所提升。

大咖点评：与现款相比，全新欧蓝德在外观和内饰方面都一改过去的糙汉形象，变得更加精致。此外，随着S-AWC超级四轮驱动系统的加入，新车在驾驶方面也有更高的可玩性，在城市SUV同质化的当下，全新欧蓝德更凸显个性。