5月召回:豪车霸榜!奥迪因一个螺母召回万辆 iX3第三次召回

引言 | 细节决定成败

5月刚过去不久,又到了《汽车召回榜》与大家见面的时间,本期的主角是谁呢?一起来看看吧。

5月召回规模呈现断崖式下降,创下近两年来新低。据国家市场监督管理总局数据显示,2021年5月份,国内乘用车召回7起、涉及9个品牌,召回总数为51,009辆,同比下降93.8%。


召回量虽小,但特征明显:豪华车的天下。不仅有一线的BBA,二三线的沃尔沃、保时捷、林肯,还有超豪华品牌的兰博基尼和宾利。

登顶的是林肯品牌,5月召回林肯24,664辆,占近半壁江山——48.4%。召回原因为由于供应商的原因,发动机控制模块(PCM)出现问题,可能导致车辆无法启动、不能熄火、充电系统、空调等故障,极端情况下可能造成车辆怠速或行驶时发动机熄火。


问题看似不大,但后果实则很严重,因为一旦在行驶时出现问题,轻则抛锚重则车毁。好在 林肯大陆销量并不大,在华月均不到300辆——2021年1-4月累计销量为1154辆。另外,林肯大陆并非林肯的主力车型,占比不到5%,为4.1%,因此,林肯大陆的召回或对林肯品牌影响并不大。

接下来的依次是奥迪、宝马和奔驰。 


奥迪5月召回10,105辆,占比19.8%,是本月第二个召回量过万的品牌,因锁紧螺母制造参数出错,召回众多进口车型,包含:进口A4Avant、A4Allroad、A5、A6Avant、A6Allroad、A7、A8L、Q7、Q8、S4、S5、S6、S7、S8、RS4、RS5、RS6、RS7、RSQ8。

另外,同属于大众集团旗下的大众途锐、宾利添越、保时捷Cayenne也在同一批召回当中,因同样的问题被召回。

常言道:细节决定成败。这就是一个典型的例子,一个螺母“毁”了众多好车。

宝马5月召回6707辆,占比13.1%,位列第三位。其5月发起了2批召回:第一批为再次召回,因气囊问题再次召回进口4系71辆;第二批是重点,因车辆电池控制单元的软件设计问题召回6636辆国产iX3。


为何是重点?两方面:一、国产电动车的质量安全向来备受业内关注;二、宝马iX3仅上市半年有余,而这已是其发布的第三次召回。第一次召回于2021年02月26日,因安全带隐患召回8114辆宝马X3、iX3;第二次召回于2021年3月5日,因制动故障召回82辆国产iX3。

奔驰品牌5月召回4815辆,占比9.4%,召回进口E级、AMG GT、AMG GLB 35 4MATIC、GLE SUV、GLS SUV汽车,其中主要的是空调排水软管安装问题。装配问题!这是豪华品牌吗?近些年奔驰销量快速增长,但对于质量问题是得好好进行反思了。


兰博基尼再次上榜,5月宣布召回169辆Urus、Aventador,这两款车在华年销量合计500台左右,相当于1/3的年销量。召回的主要原因是通信模块和引擎仓盖铰链螺栓问题。

榜上有名的还有以“安全”著称的沃尔沃,5月因后座椅控制模块软件问题召回进口XC90、国产S90长轴距。

车聚小结

俗话说:“买车当然是买好一点的了”,许多人购车时会偏向豪华品牌,因此造就了近些年来豪华车市场销量也节节攀升。然而,豪华车就是一定质量好?答案显然并非如此。在销量迅猛提升的同时,豪华车召回量也居高不下。

还有那句老话:质量,有质才有量。

0 +1
收藏
纠错/举报
相关推荐
热门内容
0
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部