一季度扭亏为盈,滴滴出行正式提交IPO招股书

2021年即将过半,备受关注的中概股IPO终于尘埃落定。

日前,中国网约车公司滴滴出行正式向美国证监会提交IPO招股书,股票代码为“DIDI”,由高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商,但招股书暂未透露发行价格区间、发行量等信息。


根据招股书信息,滴滴在在2018年、2019年和2020年的收入分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元,三年的净亏损分别为150亿元、97亿元和106亿元,其中2019年实现调整的息税前利润38.4亿元人民币,2020年39.6亿元人民币,2021年一季度36.2亿元人民币。2020年中国网约车业务息税摊销前利润率为3.1%。此外,截至2021年3月31日的前三个月的收入为422亿元,实现净利润54.8亿元,这也是滴滴首次季度业绩扭亏为盈。

关于滴滴的业务收入,招股书中也予以披露。2020年,滴滴旗下中国出行业务、国际业务以及其他业务收入分别为1336亿元、23亿元和58亿元。值得一提的是,在2020年和2021年第一季度平台收入中,有93.4%来自中国市场,剩余6.6%来自于国际市场。可以看出,尽管滴滴业务范围已扩展至全球15个国家和地区,但其绝大部分营收来源仍出自于中国网约车市场。

在截至2021年3月31日的12个月里,滴滴全球年活跃用户为4.93亿,全球年活跃司机1500万,全球平均日交易量为4100万单,全平台总交易额为3410亿元。此外,自2018年1月1日-2021年3月31日3年时间里,平台司机总收入约6000亿元。


截至2020年12月31日,滴滴在全球共15914名全职员工,其中研发员工7110名,研发员工占比44.7%。腾讯、软银愿景基金和Uber是滴滴出行的主要股东,合计持股约41%。滴滴出行联合创始人程维持有公司7%的股份。

对于此次募资用途,根据招股书显示,滴滴计划将约30%募集资金用于扩大中国以外国际市场的业务;约30%的募资金额用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力;约20%用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验;剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。

#写在最后

“滴滴出行即将赴美上市”一事,在近几年来不断被媒体炒冷饭,年年传言年年落空,如今,IPO一事终于水落石出。据知情人士透露,滴滴近几个月在非公开市场的估值已达到950亿美元。随着疫情影响消散,滴滴在上市后或将延续一季度较好的盈利状况,除此以外,滴滴也在自动驾驶及电动车领域寻求新的扩张,未来可期。


标签: 行业动向
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