从人体工程学的角度谈谈,丰田凯美瑞与标致508L的内饰设计谁更好

在主流合资B级车中,大部分车企在内饰用料上都不会吝啬,就以丰田的 凯美瑞为例,大面积的软质包裹以及金属装饰板让它看起来更加豪华。但是凯美瑞平直的内饰设计,从人体工程学上来看,着实还有点差强人意。

但反观同样作为B级车的标致508L,不仅在内饰用料上属于主流水准,同时其特有的以驾驶员为核心的第三代i-Cockpit座舱设计,让它的内饰更具特色。


更有讲究的方向盘设计

方向盘作为车内用的最多的一个部件,它的舒适程度自然很关键。凯美瑞的方向盘甚至都没有采用当下流行的D字形设计,依旧是传统的大圆盘,同时方向盘的握感也较为一般。


而反观标致508L的小尺寸方向盘,会让你感觉像是在开卡丁车;同时上下双平底的设计,还扩展了腿部空间,这对于一些体型较大的驾驶员来说可谓是一项福利。并且标致508L随方向盘转动的换挡拨片和游艇式的电子档杆,让换挡操作也更爽快。


双大屏设计,更有利于操作

此外,标致508L在车内两块大屏的设计也更加用心。全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘,而凯美瑞只有在高配车型上才有全液晶仪表盘。同时标致508L仪表盘的位置也不同于传统车型,采用了高于方向盘的视线设计,这样带来的好处就是可以减少低头看信息的情况,避免了一些潜在的安全隐患。


虽然两车都采用了悬浮式中控屏设计,但凯美瑞中控屏周边的大面积黑色面板,让它更像是一台老式彩电,科技感不强。


而标致508L中控台上8英寸高清触控屏的位置,不仅颜值上设计出众,同时更偏向于驾驶员这一侧的位置设计,也有利于操作。中控台下方物理按键和触感按键相结合的设计,即有利于盲操,也凸显了一定的科技感。


更贴合身形的座椅设计

当然,对于人体工程学中最重要的一部分-座椅设计,标致508L在这方面也做到了优秀。首先就是它的造型更符合人体结构,包裹性非常强。其次就是座椅的调节范围非常大,不同体型的人都能找到适合自己的乘坐位置。最后,标致508L在顶配车型上还可以选装Nappa真皮按摩座椅,乘坐体验感更佳,而这一点在凯美瑞上也是没有的。

我们常说汽车驾驶舱是移动的第三空间,优秀的座舱设计,不仅能让驾驶得心应手,同时还能带来更加舒适的乘坐体验。凯美瑞的内饰设计只能说实用,但标致508L的内饰在实用的基础上,还赋予了更多人性化的操作便利性,实现了双赢。 

车系: 标致508 凯美瑞
标签: 海选导购
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