吉利 星瑞自打上市之后热度一直不减，尤其是它打出了“不试不比不卖”口号，让观望的消费者都很好奇，这款车到底是真有与合资车型一较高下的实力，还是对自己的过于自信。而在我们采访了几位吉利星瑞车主之后才发现，他们压根儿没把合资车型放在眼里。

近期，吉利在成都举办了第二季“星瑞说”的活动，这个活动旨在让星瑞车主们感受车圈文化，交流用车心得。我们也参与了这场活动，并且在现场采访了几位星瑞车主。这不问不知道，一问才发现，原来他们选星瑞的原因都是那么的一致。

对服务态度敏感的小李

94年的小李买了星瑞的尊贵型，指导价是13.87万元。他当时对比了很多车型，不仅有同价位的，甚至还有更贵一些的B级车，比如雅阁。而且他曾一度倾心于雅阁，不过现在我们知道，他最终还是选择了星瑞，为什么呢？

你可能想象不到，他放弃雅阁是原因不是产品力方面的，而是服务方面的。因为当他走进某家本田的4S店，感受到的是销售的“傲慢与偏见”。进店没有人接待是销售车不愁卖的傲慢，小李说也在看吉利换来销售鄙夷的话语是销售对自主品牌的偏见。这让小李非常反感，而他在成都西物吉利4S店的“遭遇”却完全不同。一进门就被销售“盯”上，又是端茶又是送水，并且对星瑞做了详细的讲解，而当小李说出还在看雅阁时，销售还为他指明本田4S店的位置，让他仔细比较两款车型。格局大小，相信大家已有判断。

当问及为什么不选合资而选自主时，小李直说他并不觉得合资品牌就有所谓的面子，他的原话是：难道开个轩逸、朗逸很有面子吗？同样的问题问到其他车主，他们也觉得合资品牌不是牌面的代表，而且他们也一致认为吉利品牌力完全不输合资。

认为使用价值最重要的小刘

小刘是97年的，跟小李一样，星瑞是他们人生第一台车。小刘选择的是13.27万元的豪华型，比起小李选择的尊贵型，少了一些凸显高端的配置，比如自动泊车、前排座椅加热、BOSE品牌音响、感应雨刷、香氛系统等。小刘认为配置不在于高，主要还得看是不是自己需要的。

说起选车的经历，小刘就显得极其洒脱了，它几乎没有做什么对比，而是直奔吉利，进了4S店不到1小时就把车订了，甚至都没有试驾。为什么这么洒脱呢？小刘觉得20万以内选车，完全没必要考虑合资品牌，因为20万内的自主品牌车型的竞争力远超合资车型。

小刘认为，一辆车最重要的还是使用的价值。同样的价钱买合资车型，比如说轩逸、朗逸、卡罗拉这种，无论是动力、配置、空间、智能化水平、科技程度都不如星瑞，用起来自然是没有星瑞好的。像准L2级的自动辅助驾驶、GKUI的智能车机系统，这些完全是那些合资竞品车型所无法企及的。

性价比至上的小谢

小谢选车很有自己的一套，他在做选择之前先做了两项硬性要求，那就是轴距必须至少达到2米8，发动机至少2.0T。这一下就砍掉了轩逸、朗逸这些车型，只剩下合资B级车能与之一争。小谢挺心仪速派的，但是最终还是被星瑞的性价比折服了。

其实很多人都知道自主品牌车型性价比高，但他们往往担心可靠性和保值率。第一台车谁考虑保值率！94年的小谢如是说。这句话，同样也是小李和小刘关于保值率的回答。是的，可能这就是90后选车的价值观吧。小刘将这个回答同样归结到了使用价值上面来，说飞度保值率高吧，但连音响都没有，用车体验那么差要高保值率有什么意义呢？

确实如此，车终究还是用的，而且本来也就是10多万车，不算贵，保值率真的不那么重要，重要的还是有一个优秀的用车体验。小谢对星瑞的智能车机、自动辅助驾驶这些功能都赞不绝口。对了，小谢选择的还是顶配的旗舰版星瑞，所以还有抬头显示、前排座椅通风这些高级功能。如此高的配置再加上强劲的动力和大空间，星瑞的性价比确实让同级别合资车型汗颜。

与小谢一样，小李和小刘也是看中了星瑞超高的性价比，这是他们选择星瑞共同的原因。2.0T的动力远超同级别车型、A+级尺寸带来超大空间表现、智能化科技水平更是碾压合资竞品，对了，星瑞还有超高的颜值，这些都让车主们爱不释手。而这些车主也都有抱怨，他们抱怨星瑞车太长太宽了，总担心剐蹭，也不知道是真抱怨还是在凡尔赛呢！