日前，海外已经正式推出新一代 T7 系列，新车不仅拥有令人耳目一新的设计，大幅强化车内空间乘载用途，不仅如此，首次在车系带来最新 1.4 升插电油电系统，让 T7 Multivan 油耗进一步降低。

T7 Multivan 一改以往沉重的商用车气息，变得相当动感且活泼，采用大众家族最新风格，尤其是车头处，彷彿给人有高尔夫既视感。车身侧面采用双 A 柱设计，提升驾驶侧方视野，各处车窗均特别放大，能为全车乘客带来不错的视野享受。

方正的 MPV 车型设计，能带来优秀的乘载能力，以 MQB 底盘打造的 T7 Multivan，相较旧款车型，车身尺寸略微提升。动力除了既有的汽油、柴油车型外，最大亮点为车系首见的 1.4 升插电油电系统，以涡轮引擎与电机做结合，与 6 速双离合变速箱搭配，拥有 215hp 综合马力。

虽然原厂尚未公布新引擎详细数据，也未提供拥有多少纯电续航力里程，但由小排气涡轮结合插电混动系统，预期拥有相当良好的节能表现，实际省油数据让人相当期待。

车内配有 10 寸多媒体屏幕与 10.25 寸全数字仪表，大众新一代科技座舱风格，T7 Multivan 并采用大面积的全景天窗，提供乘客良好的采光、辽阔视野。通过尺寸放大，让车内空间提升，新 T7 具备三排独立座椅，第二排能旋转 180 度，与第三排乘客做更多互动，当然二、三排座椅都能倾倒，也能做单独拆卸，提供讨喜的载货空间。

排档杆方面吗，设立于多媒体屏幕左侧，从传统的排档改成电子方式，让整个车内更有发挥空间。