比起比亚迪的刀片电池,三星发表方形电池芯,谁更强?

韩国 Samsung SDI 在 2021 InterBattery 展场中,发表最新的 Gen.5 方形电池芯(Cell),最大特色是降低钴的比例,并将镍比例提升至 91%,能量密度达到 670 Wh/L,预计采用此电池的主流中型电动 SUV 续航里程将可突破 600 公里。


Samsung SDI 是 Samsung 集团旗下电池事业的子公司,如同 LG 化学与 SK Innovation,都从事消费电子品与车用电池的研发制造,三家按照全球市占比例依序为 LG、Samsung、SK。Samsung SDI 目前针对车用电池,分有方形与圆柱状体 2 大类方案。

本次推出的新款 Gen.5 方形电池,属于 NCM 三元锂电池,电池正极材料由镍、钴、锰按照一定比例所组成,新款 Gen.5 为大的特色,在于降低钴的比例,并将镍比例从 88%提高到 91%,一般来说,钴比例若降低,则能量密度会降低,而 Samsung SDI 采用新技术,使的能量密度不降反升,在同样重量的电池包(Pack)前提下,可提升电动车的续航里程。



由于钴的产量稀少,价格高昂,近来包括特斯拉、Panasonic、LG、SK 以及 Samsung 在内,都致力于减少钴的使用,一方面可降低生产成本,再者也能减低环境污染问题。而 Samsung SDI Gen.5 方形电池芯降低钴比例,符合业界趋势潮流。

除了方形电池芯,Samsung SDI 亦在现场展示 2170 圆柱形电池芯,分有 50G BEV battery cell 以及 PHEV battery cell,两款电池芯容量都在 5.0Ah 上下,标称电压 3.6V,能量密度依序为 749 Wh/L、721 Wh/L。





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