起亚嘉华/丰田塞纳即将到场 中高端MPV市场格局生变

二胎家庭不少,三胎也放开了,中大型MPV终于在中国市场迎来发展的春天。随着消费者购车越来越理性,不少人不再将MPV与低端面包车划等号,丰田埃尔法可以卖到百万元左右就是最好的证明。对于普通人而言,一辆30万元左右的中大型MPV是全家出游的理想选择,这也是国产丰田塞纳、起亚嘉华受到很多人的关注的重要原因。

塞纳和 嘉华能够受到很多人关注,除了自身产品力不错之外,现有车型太少也是主要原因。盘点30万元左右MPV市场,别克GL8虽然是销量冠军,但低端车型太老、高端车型也并非全球车,这让不少注重产品力的私人用户有些不满;作为商务客户,出于“面子”和认可度需求,GL8是不错选择,但对于精打细算的私人用户而言,花30万元买辆仅在中国市场销售的别克还是感觉有些不值。本田奥德赛、艾力绅也是销量不错的MPV,但它们有点小,如果是六口或七口人的大家庭出游,空间会有些捉襟见肘,它更适合四人出行。

丰田塞纳和起亚嘉华在美国市场是直接竞争对手,起步价格仅仅相差2360美元,与塞纳迟迟未“官宣”不同,国产嘉华已经给出了明确上市时间表,将于8月5日正式上市,准备购买中大型MPV的消费者,马上就可以新选择。


回顾历史,即将上市的国产全新嘉华是第四代车型,第一代嘉华诞生于1998年,定位是全球车,不仅仅在韩国市场销售,还出口英国、美国、澳大利亚等市场。即将上市的国产第四代嘉华于2020年亮相,采用起亚第三代平台i-GMP打造,首先在韩国上市,首月销量10130辆,在人口仅5000万的韩国,一款车月销量破万辆并不容易。今年2月,第四代嘉华登陆美国市场,成功实现连续三个月销量翻番,是美国市场增速最快的MPV。


即将国产上市的第四代嘉华在外观设计上相比海外版车型没有改变,整体风格硬朗大气,大尺寸进气格栅与犀利LED大灯组融为一体,带有很强的未来感;侧面采用悬浮式车顶设计,并配以C柱镀铬装饰,力量感和运动感十足。内饰设计方面,双12.3英寸一体式连屏提升了科技感。

车身尺寸方面,国产嘉华长宽高分别为5155mm、1995mm、1795mm,轴距3090mm;属于同级别车中的大号。因为尺寸够大,让嘉华的第三排也可舒服的坐下成年人,即便是长途旅行也不是问题。因为车身宽度达到1995mm,第三排即便是乘坐三名成年人,舒适度也可以让人接受。



后行李箱空间是MPV用户重点考虑的地方,第四代嘉华在这一方面表现不俗,七座状态下容积为627L,而以空间大著称的别克GL8陆上公务舱、GL8 ES陆尊“仅”有475L和521L。因为容积较大,让嘉华可以轻松放下折叠婴儿车。对于一款MPV,大是必备条件,嘉华不仅仅是乘坐空间大,储物空间也大。

动力系统方面,国产全新嘉华采用2.0T发动机+8速自动变速箱的组合,这是国内市场同级别车的常组合,奔驰威霆、别克GL8都采用2.0T发动机。嘉华的2.0T发动机最大功率171.4kw,优于奔驰威霆的155kw。

如果您近期关注起亚新车可以发现,它在智能安全配置方面要领先于同级别车型,定位为中大型MPV的全新嘉华,因为要承担起带着全家出游的重任,在智能安全配置方面没有丝毫妥协,配备L2+级智能驾驶辅助系统DRIVE WISE,包括前方防撞辅助(FCA)、盲区防撞辅助(BCA)、高速公路驾驶辅助(HDA)、双边侧后方影像(BVM)、后交叉防撞辅助(RCCA)、基于导航的智能巡航控制(NSCC)、乘客下车安全系统(SEA)等配置,让出行更轻松、更安全。

价格方面,虽然目前东风悦达起亚并未发布官方预售价格区间,但从经销商处销售人员处得知,国产全新嘉华的起步价格会在25万元左右,仅仅是略高于别克GL8陆上公务舱。

小猫心蓝观点:

从产品特点来看,国产全新嘉华是一辆宜家宜商的中高端MPV;用于商务接待,它的核心优势是“公务舱级”第二排独立座椅和宽敞后行李箱空间;用在家用,其核心卖点在于丰富主被动安全配置和高性价比;同时,起亚车型良好的可靠性也是消费者所看重的。

谁能在销量上超越别克GL8?这是一个讨论很久的问题,本田奥德赛、艾力绅虽然口碑不错,但空间略显局促且动力性一般;大众威然虽然被给予厚望,但无奈产品力方面存在短板,如双离合变速箱的平顺性和可靠性。相比现有车型,嘉华和塞纳要更值得期待,一方面是因为它们都在美国市场表现不俗,另一方面原因是它们的产品特点与别克GL8类似,但拥有全球同步车型的身份。

用不到30万元可以买辆合资满配中大型MPV,全新嘉华对于私人用户的诱惑力不小;丰田塞纳产品力同样不差,但价格是不确定因素,虽然在美国市场,它与嘉华价格相当,但在国产之后,起步价格极有可能超过30万元,这会让竞争力受到影响。全新嘉华和塞纳能否在销量上超越别克GL8,还需要进一步观望,但有一点可以肯定的是,它们的上市会让消费者有更多选择。


车系: 嘉华
标签: 新车资讯
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