斯柯达明锐PRO实拍,这会不会是一台不一样的斯柯达?

​很多人都说,“懂大众的,最后都买了斯柯达”,尽管从市场体量来看,斯柯达很难与大众相提并论,但要说产品内涵,个人认为,斯柯达还是不差的。而今天要为大家呈现的,则是来自斯柯达的明星产品— 明锐PRO,那么,它值得选择吗?

颜值大变样,更运动

对不少消费者来说,外观设计或许比一台车的机械底蕴还要重要,若一开始没有眼缘,就别提接下来的故事了。

在设计上,明锐PRO使用的是斯柯达家族式的外观设计风格,车头使用了直瀑式中网,配合上两侧“3D流晶”大灯组以及发动机盖上数根隆起的线条,是不是有“RS”的味道了?侧面的设计同样立体,笔直的腰线从车头延续至车尾,18英寸的运动轮圈,也尽显运动本色。4753毫米的车身长度,配合上溜背的造型,也让它显得极为修长。尾部的设计同样动感十足,“流光式”LED尾灯,配合上底部略显张扬的扩散器,就算把它当做是一台运动型车,也不为过。

内饰设计更精致

内饰也是当下车企们极为注重的,简洁明快的内饰风格,对于年轻消费群体来说,无疑有着致命的吸引力。

那明锐PRO做到了吗?答案是肯定的。坐进车内,最明显的感受便是,这真是一台斯柯达?在摒弃了“祖传”的“直男”内饰设计风格之后,明锐PRO似乎获得了新生。而最亮眼的,便是10.3英寸的液晶仪表以及12.1英寸的悬浮式中控了,全系支持苹果以及百度的车机映射系统,要说有多方便?用用就知道了。除此之外,明锐PRO的内饰用材也没让人失望,大量的软质材料的使用下,车内的质感可谓达到了新的高度。可能有人会认为,使用掀背设计的明锐PRO,在后排头部空间表现上是否会有所妥协?答案是否定的,对于大多数消费者来说,明锐PRO的头部空间,完全可以接受。

机械系统成熟,但无新意

对于消费者来说,轻快的动力在很大程度上能够缓解驾驶时的焦虑,这对于深耕汽车市场的斯柯达来说,再清楚不过。

在动力上,明锐PRO使用的是一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率可以达到150马力,峰值扭矩则来到250牛•米,这样的动力水准,推动体型不大的明锐PRO,还是很轻松的。另匹配7速双离合变速器,可能有人会提及干式双离合故障率的问题还有未使用1.5T EA211 EVO发动机的缺憾,但就实际动力响应来看,我只能说“还挺香”。

写在最后

老实讲,明锐PRO对于斯柯达来说,是极为重要的。凭借着不错的设计以及科技配置还有成熟的动力系统,明锐PRO在市场上还是有着不错的市场前景。尽管市面上同类竞品繁多,但对于明锐PRO来说,压力并不算大。而且,在“掀背”这一实用功能的加持下,相信还是能获得不少消费者的青睐。

枫行视界:若尘


车系: 明锐
标签: 实拍解析
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