最近一两年时间，国内新推出了不少新款摩托车，竞争也日益激烈了起来，厂商降价，增加提升配置，提高产品力已经成为了市场普遍现象，这对于消费者无疑是好事。而这种现象，不仅出现在了国产车型之上，甚至在川崎和本田车型上都出现了这种情况。比如本田最近的中高等级车型上，配置和售价都显得更为有诚意。更多的新车型都搭载了本田的6速DCT双离合变速箱，为驾驶员省去了操作的烦恼，既能有挡车的乐趣还能有踏板车的便捷性。

而同为日系大厂的川崎却没有自动挡车型，不过，川崎已经在暗中研究很久了！网上已经爆出了全新的川崎电子变速箱专利图，相信在不久的将来，我们可能就会在小火神和一系列川崎巡航车型上看到自动挡的版本。

但是，这项技术则显得更为高级，虽然采用了所谓的自动变速箱，但是依旧在左脚位置提供了换挡档杆，在激烈驾驶时，驾驶员可以通过快速换挡机构，在无需离合器的帮助下，仅凭左脚完成升降档。而在低速时，计算机通过一系列的数据计算，自动帮助驾驶员切换高低档位，实现在低速情况的类似踏板车的使用体验。